奥迪 e-tron quattro 是 2015 年法兰克福车展首发，而 I-PACE 则是 2016 年洛杉矶车展首发，大家约好差不多都是 2018 年上市，放眼看去，豪华纯电 SUV 市场除了寂寞的 Model X ，只有这两位，不被拿来比较是不可能的。
奥迪 e-tron quattro 概念车图
奥迪 e-tron quattro 伪装车
奥迪 e-tron quattro 的基本信息：
e-tron quattro 是一款尺寸介于 Q5 和Q7 之间的跨界风格纯电动 SUV ，搭载了 95 度锂电池，续航 480 公里，预计将在今年下半年上市。
平台：与保时捷 Mission E 同平台打造；
电池：来自 LG 和三星，模块化的设计使得电池调整非常灵活；
电机：低配是双电机系统，一头一尾各一个电机，而高配则是三电机，尾部两个，头部一个；
充电：支持 150 kw 快充（后续将推出 350 kw 快充），半小时充满 80 % 续航超 300 公里，另外还将配备无线感应充电技术；
不同环境下的续航和性能表现： 奥迪研发部门的高层表示， Model S 的一些试驾报告表明，其性能表现在不同环境下是不太一样的，而 e-tron quattro 在不同季节、不同环境下的性能表现如一，这点可以吊打 Model S 。
奥迪 e-tron quattro
另外，e-tron quattro 概念车发布的时候号称百公里加速 4.5 秒的，毕竟是奥迪 quattro，不过在接近量产版上，他们没有指出这一点，而是强调充电方便、空间大的可以让猎狗追兔子这些 USP ，感觉量产版性能乐趣可能会降低不少的。
以上两款都是传统豪华品牌试水 EV 的新作，看起来都无甚新意。尤其没有任何智能化亮点。电动化程度也差不多，电池能量高一点低一点，都是供应链的选择。大家都是大厂，就看跟谁玩。从这个角度来看，这两款车都是试试市场水温罢了，大熊还没露出真正的利爪（希望是我想多了）。
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