蔚来能给江淮带来怎样的未来？
如果说，与大众的合作还处于起步阶段，那么江淮与蔚来的合作已经到了成熟的阶段，即将“结果”。
2017年末，由江淮和蔚来共同打造的蔚来ES8正式上市，在2018年3月会大批量交付，之后的全新产品也已经在酝酿当中，有可能也将在2018年亮相。
此前，有消息称江淮只是蔚来的代工工厂。但江淮与蔚来双双否认了这一点。蔚来汽车董事长李斌评价到：“我对江淮充满敬意。我经常跟我们的投资人说，你们去看看一个国企愿意投几十个亿来做这个事，而且还容易被不明真相的群众说是代工，这是多大的进取心。我觉得这是中国制造业的进步。蔚来和江淮现在有全新的世界级工厂，我们有机会一起去造更好的车，我对江淮充满信心。”
江淮方面对此也表示，这是传统汽车制造业与互联网造车的新合作模式，也是传统制造业与互联网融合的运作模式。江淮与蔚来汽车的合作能够有效整合资源，促进优势互补。“江淮与蔚来汽车是一次在制造领域长期而又深入的合作，并不是简单的代工模式。”
两人的表态都透露出同一个问题，江淮与蔚来的合作并不是代工那么简单，虽然具体的合作模式双方都没有明说，但这一合作给江淮带来的肯定不止是利润上的收益。
新上市的ES8售价最低售价45万元，这在国产车中绝对要算是豪车了。江淮汽车既然能与蔚来合作造车，不管是何种模式，都已经说明其自身的制造能力已经达到了一定水准，否则定位高端的蔚来汽车绝不会找江淮合作，原因很简单：对于融资已经接近200亿的蔚来汽车来说，找一家生产质量不过关的汽车制造企业造车，无异于“作死”。
同时，不管是传统燃油车还是在新能源领域，智能网联已经成为趋势，也是吸引消费者的重要砝码，依靠于蔚来的合作，江淮汽车应该会在这方面有所加强，这对于自己今后生产高端电动汽车会是不错的经验。
同时，这也将有助于江淮以互联网思维提升消费者购车和用车体验，为江淮整个销售模式的创新提供借鉴。
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