市场
4、7大动力电池项目入选工信部2017年智能制造试点示范项目
2017年10月16日，工信部公布2017年智能制造试点示范项目名单，共计97个项目，其中有5个新能源汽车项目，包括钛酸锂材料智能制造、钛酸锂电池数字化车间、新能源汽车动力电池智能制造（3个）、新能源汽车动力电池智能工厂（2个）。（详细报道）
入选理由：政策指引，支持优质项目，引导行业发展方向。
5、宁德时代首发招股说明书
2017年11月10日，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称：宁德时代）发布首次公开发行股票并在创业板上市的招股说明书（申报稿）。宁德时代拟公开发行A股不超过2．17亿股，拟募集资金131．2亿元，用于湖西锂离子动力电池生产基地项目和动力及储能电池研发项目。（详细报道）
入选理由：动力电池巨头登陆资本市场，中国动力电池领域史上最大规模IPO启动。
6、比亚迪确认将开放动力电池业务
2017年5月，比亚迪动力电池将面向市场所有车企供货的消息就喧嚣尘上，6月，该消息获得了比亚迪方面的确认。王传福于在6月份的一次股东大会上表示，动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，有的已经进入实质性阶段。王传福表示，由于动力电池是电动汽车的核心部件，因此和下游厂商匹配需要较长开发周期，量产预计在一年以后。因为比亚迪既是电池厂商又是汽车厂商，一部分整车企业存在疑虑，因此比亚迪将采用供应电芯，由第三方PACK厂商成组的形式供给给整车厂。（详细报道）
入选理由：中国电动汽车巨头分拆电池业务，又一个动力电池巨头即将诞生。
7、SKI证实在华动力电池工厂停产
2017年3月，韩国SK Innovation（简称SKI）宣布，由于电池订购量减少，其在中国的法人企业北京电控爱思开科技有限公司（简称北京电控爱思开BESK）已在去年年底停止生产。北京电控爱思开是SKI与北汽集团、北京电子控股有限责任公司于2013年成立的合资公司，SKI所持股份占40％。2014年6月的合资公司主要为北汽旗下新能源车型提供电池配套。
入选理由：因为推荐目录限制，韩国电池企业无缘中国新能源汽车盛宴，SKI的停产开启了韩系企业的关停潮，此后，LG转让南京厂、三星SDI天津工厂传出资不抵债。
8、合资企业三洋能源动力电池所配车型进入推荐目录
2017年7月31日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第7批）正式发布，282款新能源汽车入围。在此次发布的推荐目录中，电动汽车资源网发现，产品型号为EQ5045XXYTBEV7的纯电动厢式运输车进入了推荐目录，值得关注的是，该车搭载的动力电池由中外合资企业三洋能源（苏州）有限公司（简称：三洋能源）生产。三洋能源（苏州）有限公司是吴中区胥口镇集体资产经营总公司于2000年10月和日本国三洋电机株式会社建立的合资企业。（详细报道）
入选理由：因特殊原因，外资企业的动力电池产品一直都被排除在推荐目录外，本次三洋能源的合资途径成为外资另一种享受补贴盛宴的可能。
9、金沙江正式收购AESC
2017年8月8日，日产发布声明称，公司与金沙江资本达成并签订最终买卖协议，金沙江资本将收购日产旗下电池业务及相关生产设备。此次双方签订买卖协议不仅包括日产旗下电池子公司AESC，还包括日产位于美国和英国的电池生产业务、以及部分日产位于日本的电池开发和工程业务。（详细报道）
入选理由：中国资本首次收购日本电池巨头，AESC曾是全球领先的电动汽车电池生产商，技术积累雄厚，将是金沙江布局新能源汽车产业链的重要一步。2017年10月，投资125亿元的尼桑电池中国总部及及基地签约落户镇江。
10、车和家PACK工厂投产
2017年9月27日，车和家子公司常州车之翼动力科技有限公司举行投产仪式。该工厂可满足20种以上电池包的柔性化生产要求，模组生产线自动化率100％，整个工厂自动化率80％，每日可处理20万支电芯，每年可生产30万个电池包。
入选理由：造车新势力布局动力电池，探索新兴造车势力发展新模式。
