省政协委员、省汽车行业商会会长苏郑宏：
建议由政府主导，郑州高校和企业发起成立郑州市新能源汽车产业技术创新战略联盟，通过技术交流、人才互访、联合研发等方式，建立系列新能源汽车技术平台。此外，对新能源汽车推广应用和产业发展给予政策支持。
省人大代表、国网集团平顶山供电公司运维检修部主管孔德风：
建议政府部门把新能源汽车配套基础设施纳入城市总体规划和用地规划，拿出细则，加大投入建设力度。如：在新建住宅配建附带充电设施的停车位；在加油站内配备一定数量的充电桩，节省建设成本；在高速服务区、大型商场、写字楼等公共停车场建设充电设施，并对车辆进行电费补贴。
回应
2018年，郑州、新乡、洛阳、开封核心城区公共充电设施平均服务半径不超过1公里
河南充换电设施具体情况如何？记者了解到，截至目前，国网河南省电力公司充电设施累计投资3．13亿元，建成各类充换电站共59座、充电桩533个，分布在全省120个服务站点。
未来规划打算是什么？据介绍，在高速公路城际快充网络方面，2018年，省内的国家级高速公路全覆盖。包括郑民高速、长济高速、新阳高速、林长高速等50座快充站。2020年，全省高速公路全覆盖。建设196座快充站。
城市公共快充网络也是老百姓关注的热点。全省十八个地市共分为三类地区，郑州、新乡及洛阳、开封为一类地区，以郑州为中心的中原城市群的其他地市为二类地区，其他城市为三类地区。一类地区重点建设公共快充站、大型停车场；二类区域重点建设大型停车场（以快速充电桩为主）；三类区域重点建设公交车、单位内部停车场。
根据规划，到2018年，河南省重点城市（郑州、新乡、洛阳、开封）核心城区公共充电设施平均服务半径不超过1公里，非核心区域供电半径按2公里控制；其他城市核心城区不超过2公里。预计完成20座，其中郑州13座，濮阳2座，商丘、漯河、开封、焦作、济源各1座。到2020年，重点城市（郑州、新乡、洛阳、开封）核心城区公共充电设施平均服务半径不超过0．5公里，其他城市核心城区不超过1公里，高速公路服务区快充站规划全覆盖。
展望
打造适合新能源汽车发展的优良环境，实现河南汽车行业弯道超车
中国汽车工业协会统计数据显示，2017年我国新能源汽车产销分别达到79．4万辆和77．7万辆，同比分别增长53．8％和53．3％。
省人大代表、上汽集团乘用车郑州分公司党委书记、总经理丁波说，新能源车，是汽车行业发展的方向。打造适合新能源汽车发展的优良环境，实现河南汽车行业弯道超车。
在丁波看来，我国新能源汽车发展基础良好，主要表现在国内新能源汽车产业，在全球新能源汽车行业中属于第一阵营；而上汽集团在新能源汽车技术领域和产品布局位列国内前列。
丁波建议，河南应当做一个新能源汽车行业统筹的、一体化的规划。在新能源汽车发展态势良好的大环境下，河南占据先机，就占据未来。如果操作得当，规划有效，实时跟踪、不断优化，河南可以伴随中国汽车行业的发展，通过新能源汽车实现弯道超车。
来源：大河报
