据了解，2月新能源专用车产量为741辆，今年前2月新能源专用车累计生产3660辆。其中，新能源物流车产量为3627辆，新能源环卫车等专用车生产了33辆。
2月新能源专用车产量走低 东风汽车／吉利商用车／成功汽车占比过半
2月，由于春节的缘故，产量走低，但相比去年还是有小幅上涨。东风汽车、吉利商用车和成功汽车三家企业的总和占2月总产量的52％，另外一汽客车、陕西通家、南京金龙、凯马汽车、福建新龙马等有少量产出。
据电动汽车资源网统计，东风汽车2月生产新能源专用车156台，占比21％；吉利商用车生产了131台，占比18％；成功汽车生产了100台，占比13％；一汽客车、陕西通家、南京金龙产量都不及百台，占比分别为11％、9％、8％。
前2月新能源专用车产量近4千台 创历史新高
今年前2月，新能源专用车共计生产了3660辆。1月延续2017年的热度，单月产量超过2千台，创下这几年的最高纪录，2月迅速回落，产量走低。
从排名来看，国宏汽车生产了800多台，数量第一；福建新龙马紧随其后，生产了670余台；舒驰前2月生产近600台，排名第三；陕西通家生产了近500台，排名第四；一汽客车生产了近300台。此外，东风汽车、吉利商用车、成功汽车、南京金龙等产量靠前。
另外成都大运、凯马汽车、山东吉海、野马汽车、宇通重工、新楚风等有产出。
从以上排名看，尽管前三有一定的变动，但去年市场的主力前2月也没有掉队。今年新能源汽车补贴进一步退坡，市场谁主沉浮有太多未知数，所以目前的排名不足以反映后期趋势。
距离2018年新能源汽车补贴政策发布已有一段时间，主流企业对政策已经有一定应对之策，过渡期虽然补贴少，但鉴于市场有一定的需求，部分企业会抓住机会，为市场供应车型，更重要的是有车企会为下半年储备库存，所以预计3－6月份新能源专用车的产量不会低于历史水平。
来源：电动汽车资源网 淦文珍
