通过数据整理发现，2018年2月新能源专用车共销售541辆，同比增长80．78％，环比增长－900％。从往期的销量来看，在前几月份的暴增后，2月份的销量走向低谷。
从新能源专用车细分市场来看，2018年2月新能源物流车销量占据97％。其中，微面和海狮车型销量最高，分别为279辆和199辆，其他车型销量都在十位数，销量偏低。
从区域市场来看，河南、福建、天津排行前三，分布为161辆、104辆和74辆，大部分省市只有十位数，而一些省市销量仅为1，如黑龙江、吉林和江苏。
从企业来看，2月份共有27家车企有销量。其中，东风、成功汽车、福建新龙马2月销量排名前三，其主要销量车型为小型的客货，销量都超过了100辆。一向销量表现良好的陕西通家，2月销量排到第六，有所下滑。而奇瑞商用车在前几月标高的情况下，2月见好就收，销量表现良好。
不过，从企业销量可以看出来，2月份很多车企销量为0，如一向产销量较高的瑞驰新能源。
从车型来看，2月份微面市场排名前三的有成功V2E、启腾M70EV和新楚风微面，其他车型销量并不高。2月海狮市场，有三款车型，分别为开沃D10、金旅电动海狮冷藏车和东风海狮。2月轻卡市场，只有五款车型，分别为远程E200、大运E系列、跃进EM100、雅俊CTT5040和楚风HQG5042电动轻卡，销售冠军为远程E200。2月凌特市场中，只有3款车型有销量，分别为大通EV80、开沃D11和蓝迪S60。
总结：2月份，新能源专用车市场一向表现不佳，主要表现在许多车企销量偏低，销量走低。从细分市场来看，客货车型销量较高，而轻卡市场下滑。（文／电动汽车资源网 唐让其）
