6． 海外并购
2002年，吉利收购英国罗孚汽车失败，最终败给了南京汽车。
2003年，习近平上任伊始视察吉利，表示：像吉利这样的企业不扶持，还扶持谁呢？
2005 年，吉利在香港成功上市（0175HK）。
2006年，吉利收购英国锰铜（MBH），上海合资工厂生产英国伦敦久负盛名的黑色出租车——吉利英伦。
2009 年，吉利收购全球排名第二的澳大利亚变速器制造商 DSI。
2010 年，吉利 18 亿美元收购沃尔沃，成为中国第一家汽车跨国公司。
为了收购沃尔沃，上海和大庆市国资平台分别入股 10 亿、30 亿元，成都和张家口分别担保贷款 30 亿、10 亿元，李书福个人再终身反担保，赌上了身家性命。
7． 再造沃尔沃
2010 年，建立董事会、稳定管理层，再造股东会、董事会、管理层三层治理结构，李书福真正做到了充分放权，沃人治沃。
2011 年，投资新的 SPA 独立平台，XC90、S90、V90 等绝大部分产品均基于此平台，并满足轻量化、电气化、动力十足和设计比例等。
2011 年，筹建成都、大庆整车工厂，张家口发动机工厂，上海研发中心。
2012 年，吉利和沃尔沃共同研发可扩展平台（CMA）架构，吉利和沃尔沃开始协同。
2015 年，沃尔沃推出 XC90 改款，雷神之锤大灯开创了沃尔沃最新的家族系列设计，XC90 成了最安全、车内空气最清新的 SUV。
2015 年，借助沃尔沃的技术，吉利先后推出博瑞、博越，在设计、安全、供应链、质量体系上，这两款车都受益于对沃尔沃的收购，销量表现也可圈可点，成功实现品牌升级。
2016 年，在 CMA 平台基础上，新品牌 LYNK＆CO（领克）诞生，吉利与沃尔沃实现了协同效应。
2017 年全年，沃尔沃汽车集团全球销量 571577 辆，中国市场销量突破 10 万辆大关，营业额达到 1600 亿元，同比增长 16．6％，营业利润 109 亿元，同比增长27．7％。
8． 由大转强
2017 年 6 月，吉利 12 亿元收购宝腾汽车 49．9％ 的股份和英国跑车制造商路特斯 51％ 的股份。
宝腾是马来西亚第一民族汽车品牌，拥有三十多年的历史。路特斯与法拉利、保时捷并称世界三大跑车品牌，特斯拉的首款产品Roadster的底盘总成来自路特斯 Elise。
2017 年 11 月，吉利 6 亿美金收购太力飞行汽车Terrafugia。
旗下已拥有吉利、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃、英伦、远程、Terrafugia等品牌，品牌矩阵初现。
高级别轿车＋SUV推出加速品牌高端化，产品矩阵如下
2017 年乘用车销量前十中，吉利排名第五，跃居国产第一。
吉利集团成为一家拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯等十大品牌、年销售汽车 182 万辆、营收预计超过 2700 亿元的全球汽车集团。
2017 年前三季度，得益于沃尔沃收益的增加，吉利控股实现了 1921．4 亿人民币的营业收入，同比增长 44％，净利润高达 123．1 亿元，同比增长 95％。
