车队里的三辆电动汽车正在南岸快充站充电
近日,记者参与了全国节能周的活动——乘坐电动汽车体验上高速跑长途。三辆不同型号的国产纯电动汽车从杭州出发,途经嘉兴,最后到达宁波,全程138公里,记者乘坐的比亚迪E6耗电34%。
电动汽车充满电能跑多远,高速上没电了怎么办,记者体验——
第一程:从钱江新城到嘉兴服务区
载四人,空调23℃
开了66公里耗电18%
昨天上午9点半,在位于杭州市民中心西面的P3停车场内,一辆黑色比亚迪戴姆勒腾势、一辆白色吉利帝豪EV和一辆黄色比亚迪E6出租车一字排开。这三辆国产电动汽车刚刚在这里充满电,准备出发。
记者乘坐的,是比亚迪E6出租车。算上驾驶员,车上一共坐了4个人。
9点54分,车队从钱江新城出发,经彭埠收费站开上沪杭甬高速公路。仪表盘上显示,出发时的电量为98%,车外温度接近30℃,车内空调设定为23℃。上高速后,车速基本保持在80~100公里/时。
中午11:00,车队驶入嘉兴服务区。全程行驶66公里,电量还剩80%,耗电18%。
途中休息:服务区快充站充电
1.6元一度电
可用支付宝扫码付款
三辆电动汽车驶入沪昆高速嘉兴服务区,接受电力“补给”。充电桩采用国标接口,除车队中的车型外,东风日产启辰,北汽EV电动车,众泰、吉利、奇瑞电动车等都适用。
快充站工作人员告诉记者,目前充1度电的价格是1.6元。以腾势为例,充满电池需要47.5度电,也就是76元。而腾势的标称最大续航里程为335公里,与汽油车相比,电费比油费省多了。
1 2 下一页>