随着电动汽车需求的增长，二手电池数量将显著增加。日产希望通过回收这些电池，可以降低电池更换成本，提高电动汽车二手车价值。这将增加电动汽车的用户体验，反过来也有助于促进电动汽车的使用率，最终有助于降低二氧化碳排放。
日产最初将提供24千瓦时的改装电池，售价为30万日圆（合2,850美元），并计划扩大产品线。全新尼桑LEAF电池的交换成本为24千瓦时65万日元（合6,180美元）;30千瓦时80万日元（7,610美元）;40千瓦时，82万日元（7800美元）。
在一项新的基于收费的计划中，日本的日产LEAF车主将能够将他们的汽车旧电池更换为改装后的电池。
从5月份开始，日产LEAF纯电动汽车的车主可以上交他们使用过的电池，并支付一定的费用，从而换取改装过的电池。日产正在使用4R Energy Corp.的电池再制造能力，该公司是通过与住友公司(Sumitomo Corp.)成立的一家合资公司建立。
日产汽车是零排放汽车行业的领军企业，日产LEAF电动汽车的销量达到30多万辆。该公司正致力于通过电动汽车的普及、电动汽车基础设施的增强以及可再生能源的发展，来创造一个可持续发展社会。
