恒大法拉第未来：“另一只靴子落地” 恒大FF中国正式揭牌
8月14日下午，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司（以下简称“恒大FF中国”）在广州恒大中心正式揭牌。根据恒大方面的公开信息，该公司是法拉第未来（以下简称“FF”）在中国的运营总部，全面负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理。
今年早前，FF 公司在恒大帮助下，以睿驰智能汽车（广州）有限公司的名义在广州南沙拿地建厂，并在6月开工建设。7月24日，睿驰智能汽车（广州）有限公司正式更名为，恒大法拉第未来智能汽车（广州）有限公司。该公司法定代表人由王志刚变更为彭建军，财务负责人变更为刘俊。
8月7日，恒大FF中国成立，登记机关为广州市南沙区市场和质量监督管理局。国家企业信用信息公示系统显示，其注册资本为20亿美元，股东为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司。执行董事兼总经理为恒大集团副总裁彭建军，监事为刘浩。
彭建军现场还披露了恒大法拉第未来的十年战略规划。他表示，公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地。十年后，年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级，打造互联网智能出行生态，全面满足快速增长的不同市场需求。
点评：
恒大入主FF，被视为进军高科技产业的信号。恒大年初就已提出要积极拓展高科技产业，重点布局新能源、人工智能、机器人等领域。目前国内电动汽车企业的技术与世界巨头差距明显，此次恒大入主FF，全面掌握全球最先进的技术，并做到研发同步共享，有助于实现中国汽车强国的战略目标。而在新能源汽车市场上，中国车企与国外车企都在同一条起跑线上。因此，恒大法拉第能否将FF91打造成世界知名汽车，值得期待。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，500万辆的产能对于恒大法拉第未来还是有一定难度的。“能做到500万辆产能，在中国就算是领军企业了，甚至可以说是处在超级地位的企业，单靠新能源车实现这个目标还是很有挑战性的。当然，有恒大的加持，首先资金方面不是问题，再加上国家在新能源车方面的扶持，也不是完全没有可能”。
小鹏汽车：G3年底交付 融资要达300亿
8月15日晚，小鹏汽车在广州塔举办了以公司发展进化为主题内容的小鹏汽车品牌日活动。小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏、小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩、小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地在广州塔首次同台亮相。
本次活动是小鹏汽车成立四年以来，首次对公众分享小鹏汽车对于智能汽车时代的理解、对智能汽车的定义、同时在智能汽车这条新赛道上的独特竞争力以及未来的战略布局。在发布会上，高管团队还正式宣布了小鹏汽车智能电动SUV——小鹏G3将于年底量产并启动交付，在四周年成立时机启动新一轮预售。此外，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地宣布，到2019年底，小鹏汽车将累计募集约300亿元资金。
点评：
汽车制造是一个资产密集型行业，因此能够顺利融资是造车新势力存活下去的关键。而对于小鹏汽车来说，自建工厂量产车、开设线下销售门店、建设超级充电站铺设以及后期服务运营，都需要不断输入资金才能运营，特别是首款车没有实现盈利的情况下，最终成功的最大因素则取决于融资能力。
小鹏G3能否按约实现量产与交付，还待考。但毋庸置疑，新造车企业想在市场上站稳脚跟，必须先解决产能问题以及市场的诸多痛点。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“即便量产车顺利上市，若产品不被消费者接受、后续资金难以支撑，部分企业也将难以生存。”
前途汽车：首款国产纯电动跑车前途K50上市
8月8日，前途汽车首款量产车产品K50在苏州正式上市，补贴后售价68．68万。值得一提的是，在较低补贴地区购买K50的客户，前途汽车将为补贴差额。另外，前途汽车提供首付13．67万、36期超长贷款。与其他许多造车新势力一样，前途汽车将采用直销模式，同时为新购车车主提供终身免费质保、免费保养、免费流量和免费道路救援。
这款从2015年上海车展就频繁出现在各大车展的纯电动自主跑车终于走向了市场。按照前途汽车董事长（同时也是长城华冠董事长）陆群的说法：48个月，是从无到有纯原创设计、生产一款汽车所需要的最短时间，即便对长城华冠这种有深厚积淀的工程技术公司也是如此。在过去的四年中，他们完成了自有工厂的建设，自主设计了中国唯一一条碳纤维车身覆盖件生产线，研发了三电系统和全铝车身框架。更重要的是，拿到了很多新兴车企梦寐以求的新建纯电动乘用车生产资质。
点评：
前途K50的驾驶辅助功能仅有定速巡航、360°全景影像，诸如车道偏离预警、自适应巡航等很普及功能欠缺，虽然从跑车的角度而言，这些功能似乎不是必需。但这类车型所吸引的潜在高价位纯电动性能车用户，对于车辆的科技属性却有较高的要求。前途K50在这方面的弱势，一定程度上会降低这部分用户的好感度。
而售价68．68万，目前在市场上可以买到保时捷718、捷豹F－type、奥迪TT、福特Mustang等一系列名声在外的高阶入门跑车。作为有着工程师基因的品牌，前途K50如何从中“杀出一条血路”？如何在未来的市场中站稳脚跟？还将面临着一系列的市场考验。
作者：张敏
