世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金，全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基，中国汽车咨询委员会委员、江淮汽车原董事长左延安，吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授管欣等10多位汽车智库专家代表出席成立大会，并现场颁发了聘书。在会议现场，赵福全等智库专家针对当今汽车产业发展趋势、改革开放40年中国汽车产业的成就与不足、我国新能源汽车补贴政策退坡、汽车产业集群对地方经济的带动作用、新造车企业的冲击、汽车电动化和智能化浪潮等行业热点、难点问题，或发表主题演讲，或进行现场互动，为与会者奉上了一场智慧盛宴。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基等行业专家和企业代表对“汽车智库”的成立表示祝贺。叶盛基认为：“成立汽车智库意义深远，对产业发展将产生重大影响。”
产业变革关口 汽车界“最强大脑”应运而生
改革开放特别是中国加入WTO以来，经过激烈市场竞争环境的不断洗礼，中国自主汽车企业实力显著增强，品牌自信逐步确立，整体发展来到一个新的重要关口。品牌升级和国际化不仅是自主品牌企业的内在需求，也是实现汽车强国目标的必然要求。
正是在这种背景下，作为我国汽车行业权威媒体的中国汽车报社，依托人民日报社强大的优质资源，联合清华大学汽车产业与技术战略研究院、中国汽车工业协会、中国汽车技术中心、中国汽车工程学会等行业知名机构，汇聚数十位汽车及相关领域知名专家、学者，共同组建汽车智库。组建汽车智库的目地是，建设高水平、可持续、目标明确的汽车产业服务平台，为中国汽车品牌向上及国际化提供智力服务和舆论支持。
目前，国内外各类智库很多，但是专业的汽车产业智库还不多见。中国能源汽车传播集团有限公司董事长、中国汽车报社社长、证券时报社社长兼总编辑何伟在致辞中表示：“在未来的汽车产业格局中，每一个品牌将处于怎样的位置？担当怎样的分工？面对这样的问题，我们必须站在全球汽车产业发展的高度，从国际分工、产业政策、能源变革、技术发展、市场动态等不同视角进行审视和考量，这已经远远超出任何一家企业自身的能力。因此，成立汽车智库势在必行。”
《中国汽车报》创刊于1984年，是我国汽车业历史最长、极具影响力的专业产经类媒体，以汽车全产业链高层管理者为主要服务对象。30多年来，《中国汽车报》通过与汽车业的广泛接触和对行业、企业发展历程的持续报道，熟识并聚集起一大批专业水平高、经验丰富的业内专家、学者。由他们组成的汽车智库，堪称我国汽车界“最强大脑”。
“三长”创新联动 湘潭冲刺千亿级汽车产业
“汽车智库”为何选择在湖南湘潭这一伟人故里召开成立大会？
根据湘潭市“千亿汽车产业”计划， 2020年，湘潭汽车产业将实现产值1000亿元。为保证计划目标的实现，2018年初，湘潭市又在湖南省率先推出支持产业发展的“三长联动”机制，湘潭市委副书记、市长谈文胜出任湘潭汽车产业链“链长”，和核心优势企业总经理担任的产业联盟“盟长”及银行“行长”一起，组成湘潭汽车产业发展的“最强帮帮团”。
智库为行业和企业提供智力服务与舆论支持
由中国汽车报社旗下汽车品牌研究院编制的《中国汽车企业品牌价值排行榜》，也在本次会议上首次发布。《中国汽车企业品牌价值排行榜》包括乘用车品牌、商用车品牌和零部件品牌3个榜单，分别以我国自主乘用车、商用车及零部件企业2017年全年业绩、舆情声量等数据为基础，综合计算得出最终结果。其中，销量数据主要来自中国汽车工业协会，销售收入和利润额主要来自于上市公司年报，舆情数据来自中国汽车报建立的汽车产业大数据平台——“有数”。
中国汽车报社总编辑桂俊松表示，汽车智库的成立、发展以及壮大离不开各位专家的支持，离不开汽车企业的支持，也离不开像湘潭市委、市政府这样的地方政府的大力支持与配合。
汽车智库的成立，为我国自主汽车企业与汽车行业顶级专家对接提供了一个新的平台。据了解，汽车智库成立后将不定期举办各类汽车产业峰会、研讨会，发布产业研究和舆情分析报告，以企业调研、战略咨询、案例研究、品牌价值评估、舆情分析、信息发布等多种形式，为行业和企业提供智力服务和舆论支持。
