沃尔沃旗下高性能车部门Polestar自去年6月正式成为独立品牌以来，已经推出了旗下首款车型——Polestar 1，并公布了145万元的厂商指导价。与Polestar 1采用的插电式混合动力不同，Polestar 2将是一款纯电动紧凑型轿车，未来或与特斯拉Model 3展开竞争。
动力方面，Polestar 2的最大功率为298kW，最高续航里程可达563公里。据悉，定位中大型SUV的Polestar 3也已经处于规划之中，未来Polestar品牌的产品线将更为丰富，以更好的姿态向特斯拉发起挑战。
大众品牌在国内的受欢迎程度不言而喻，未来大众汽车将推出一系列经济实惠的纯电动汽车。上图中间的这款纯电动小型掀背车的名字叫做ID，它基于概念车打造，搭载一台具备168马力的电动马达，纯电续航里程将达到400－600公里。另外，轿跑型SUV的ID Crozz和MPV车型的ID Buzz也将在ID正式上市之后不久随之而来。
此前特斯拉Model 3在国内正式公布售价，54万－59．5万元的售价令不少人大呼太贵。尽管经过官降之后，Model 3的起售价已经跌至50万元以内，不过仍与大多数消费者的心理价位相差甚远。究其根本原因，还是在于售价35，000美元的Model 3基础款迟迟没有来到消费者身边。好消息是，这款入门级的Model 3获奖在2019年正式开始销售，拥有一台特斯拉的入门门槛将进一步降低。
Model Y与Model 3基于同平台打造，可以视作Model 3轿车的跨界SUV版本。如果没有发生意外情况，Model Y将在2020年正式投产，售价会比Model 3略贵，但相较Model X依然亲民不少。
动力方面，Model Y根据车型的不同，百公里加速时间为3．5－5．5秒，最大续航里程可达到320－480公里。由于特斯拉今年刚在上海建造了全新工厂，MODEL Y或许将实现国产，交付速度有望加快，价格或许也会更低。
特斯拉的跑车Roadster将于2020年回归。第二代Roadster定位于双门四座硬顶敞篷跑车，颜值较第一代车型大幅提升，更具科幻感。目前，新车已经可以在特斯拉官网上进行预订，售20万美元的基础版本的订金为332000元，而25万美元定价的“创始人系列”版本订金高达1659000元。
动力自然是第二代Roadster的一大亮点，其百公里加速仅需1．9秒，提速至160km／h也只要4．2秒，极速则被限制在400km／h。新车预计将搭载200kWh容量的电池，最大续航里程或超过1000公里。拥有如此狂暴的性能，Roadster2即使在顶级超跑面前也毫不逊色。
湃客结语
从各家车企纷纷推出新能源汽车可以看到，未来以纯电动车为代表的新能源汽车完全取代传统燃油汽车或许的确是一大趋势。毫无疑问，这一市场的竞争将愈发激烈。尽管目前很多新车在上市之前都将自己的性能吹得天花乱坠，不过湃客认为只有那些切实地将账面数据实现到量产车型上的厂商才会收获最终的胜利。
