在车载系统领域，吉利已累积了大量优质经验，投入生产了摄像头、毫米波雷达、超声雷达以及双24GHz后视毫米波雷达等高科技产品。同时，吉利也研发了防撞系统、ACC自动巡航系统、AEB系统，以及限速识别和疲劳驾驶的监测提示系统等。吉利认为，在2021年发布的新车型将会激发市场对L2级别车型上5G和C-V2X的通信需求，以及对L3级别无人驾驶技术的探索。
（来源：证券时报）
2月26日，世界移动通信大会现场，吉利宣布计划在2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车型。这些车型将由吉利联合高新兴和高通旗下的Qualcomm Technologies, Inc.打造。高新兴与Qualcomm Technologies，Inc.将为吉利提供基于Qualcomm®骁龙™汽车5G平台的5G和C-V2X产品。
作为中国汽车品牌的领军企业，吉利汽车早在2018年就发布了自动驾驶领域的G-Pilot四步战略。目前，吉利汽车部分车型的自动驾驶水平已经达到Level 2，预计将在2021年提升部分车型至L3级别，同时搭载5G和C-V2X技术产品。
在车载系统领域，吉利已累积了大量优质经验，投入生产了摄像头、毫米波雷达、超声雷达以及双24GHz后视毫米波雷达等高科技产品。同时，吉利也研发了防撞系统、ACC自动巡航系统、AEB系统，以及限速识别和疲劳驾驶的监测提示系统等。吉利认为，在2021年发布的新车型将会激发市场对L2级别车型上5G和C-V2X的通信需求，以及对L3级别无人驾驶技术的探索。
（来源：证券时报）
在车载系统领域，吉利已累积了大量优质经验，投入生产了摄像头、毫米波雷达、超声雷达以及双24GHz后视毫米波雷达等高科技产品。同时，吉利也研发了防撞系统、ACC自动巡航系统、AEB系统，以及限速识别和疲劳驾驶的监测提示系统等。吉利认为，在2021年发布的新车型将会激发市场对L2级别车型上5G和C-V2X的通信需求，以及对L3级别无人驾驶技术的探索。
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