蓄电池夹，俗称蓄电池接头。根据蓄电池接线柱粗细的不同，蓄电池夹有两种尺寸。一种是粗接线柱上使用的蓄电池夹，这种蓄电池接线柱正极直径为17.5mm，负极直径为16mm；另一种是细接线柱上使用的蓄电池夹，这种蓄电池接线柱正极直径为12.5mm，负极直径为11mm。
为保证可靠的导电性，通常蓄电池夹与蓄电池接线柱安装得很牢固，若有“爬酸”现象（电解液腐蚀接线柱），两者更为坚固。传统的拆卸方法是：拧松蓄电池夹的紧固螺栓后，再手扳手或螺丝刀上下撬动。用这种方法拆卸有一定的弊端：上下撬动时接线柱受力不均匀，可能导致蓄电池接线柱与壳体的密封不严，造成严重的“爬酸”现象，影响蓄电池寿命。用这种方法拆卸时，也有费心力气但没取下蓄电池夹的情况，有时甚至把蓄电池接线柱撬断或将蓄电池壳体撬裂了。笔者在多年的修车实践中总结出一套快速拆卸的方法——“烫拉法”。“烫”是指先清理干净蓄电池表面的污物，并拧松紧固螺栓，再用开水在蓄电池夹和蓄电池接头上面浇几分钟（如果蓄电池夹未变形或未受腐蚀，也可免“烫”而直接“拉出”）。“拉”是指先在蓄电池接线柱顶部上一个圆平垫（车制尺寸如图1所示），将“二爪拉马”的顶尖在圆平垫中心孔内，像拉小轴承一样拉出蓄电池夹，尤其在进口车和重型车上，此法既快捷也不会损伤蓄电池的接线柱、外壳及蓄电池夹（铅质产品）。
希望此方法能给同行朋友的维修工作带来帮助。
