新能源汽车现在几乎已经成为一个大热词了，一方面国家在大力推广新能源汽车以此减少排放污染，另一方面由于国家的推广，人们对新能源汽车资讯非常关注。
今年新的补贴政策发布时，强势吸引了一波关注，原因无他，补贴减少了，按照今年的补贴政策来算，有的车辆可能连去年补贴的一半都拿不到。
因此今年的新能源补贴退坡情况就直接导致了新能源汽车再出产时价格上涨，而且涨幅还不小，这让很多本来就犹豫要不要买的朋友更加犹豫了。
如果现在买，相比去年并不划算，如果不买，以后新能源也是大势所趋。尤其是跑市区运送的朋友们，如果想要在市区保持正常的运输需求，随着燃油车的禁行，不购买新能源汽车是不行的，而且现在新能源汽车政策推广力度之大，已经将城市公交运输基本覆盖了，所以城市的新能源汽车推广前景基本上是可以预料的。
而很多朋友之前犹豫，现在仍然犹豫的原因就在于虽然现在还可以享受优惠，但是这种情况肯定不会永久的保持下去。在产业的最初阶段肯定会有所扶持，但是一旦产业成熟之后，国家就会撤离扶持之手，到时候就无法继续享受国家的优惠政策了。不仅如此，一旦市场保有量达到一定程度，或者市场达到饱和，不但无法享受政策优惠，还有可能会为了规范市场秩序而制定各种各样的政策法规来使市场更加合乎规范，到时候购买者就会因为要跑各种各样的手续，既麻烦又浪费时间。
所以无论怎么看，现在都是最后也是最佳的购买时机，就像之前没买新能源车的朋友现在会后悔，现在没买新能源车的朋友，以后也会一样的后悔。
我们都习惯于安稳的生活，习惯熟悉的事物，其实燃油车刚开始推广的时候，也是新鲜事物，当时购买的人也并不多，但是成为常态之后，人们反而能够接受它的全部了。
现在新能源汽车也一样，人们对刚出现的事物都会抱有怀疑，但是往往在事物刚出现的时候，是最佳的利用时机，一旦成熟，成为常态之后，也就没有那么多的便利条件可以利用了。
其实现在需要常年在市区来回奔波的朋友更适合购买新能源汽车，市区配送等都是比较适合的，毕竟一方面可以享受补贴优惠和政策优惠，另一方面办理手续等都不需要非常麻烦，市区根本不限行，里程满足需求，用自配的慢充完全能够满足日常的使用需求。
但如果是长途货运，燃油车还是必不可少的，毕竟现在大多数新能源汽车并不能够满足里程要求，而且高速充电设备并不完善，充电需要等待时间。无论怎么看，长途运输都不是新能源汽车能够满足的市场，所以在考虑购买的时候，一定要根据自己的需求去购买，偏听偏信，也不要盲目从众，选择适合自己的才是最好的。
(来源：电车资源EV江湖 河南森源)
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