2019年6月28日上午9点,电车资源和精骏电控共同主办电车资源总裁班·精骏电控产品推介会在江西上饶拉开帷幕。本次会议邀请了数十家主机厂及运营商参与,共同探讨后补贴时代车型开发及核心三电选择的行业难题。会议设置了专家演讲、互动沙龙、生产线参观等多个环节。
会议开始前,各参会嘉宾陆续到达会议现场,并在签到板上签名、合影留念。
参会嘉宾入座完成,等待今天的分享盛宴,随着主持人开场白的结束,电车资源总裁班·精骏电控产品推介会也正式开启。
精骏电控总经理戴胜骏
首先,精骏电控总经理戴胜骏上台发言,阐述了精骏电控的发展现状及未来发展方向。戴胜骏介绍,江西精骏电控技术有限公司是汉腾汽车集团旗下的控股子公司,是一家以新能源汽车驱动电机、驱动器以及整车控制系统的研发、生产、销售为核心业务的高新技术企业。
精骏电控由国家千人计划王长江博士领衔组建和培养了一支电动车辆驱动系统领域的系统设计和产品开发队伍,团队由国内外电机,电控,整车控制领域资深专业人员组成,集深厚的理论知识和丰富的实践开发经验于一体,掌握了电动车辆电机及其控制系统、核心算法软件及电力电子硬件方面的核心技术。
精骏电控能够研发生产高功率密度、高可靠性、高效率、高安全性的交流异步电机、永磁同步电机、永磁磁阻电机以及相匹配的驱动器和整车控制系统产品,产品技术路线覆盖纯电动、插电混合动力、增程式混合动力等新能源汽车对动力总成的需求。
精骏电控常务副总经理王长江
接下来,由精骏电控常务副总经理·王长江博士发言。王长江博士是清华大学电机系博士后及俄亥俄州立大学电机系博士后,师从曾获得IEEE Tesla 奖的徐隆亚教授;此前在美国福特汽车公司任职时做出多个贡献,包括发动机硬件在环系统、电机控制软件核心控制算法和软件等;他在电机控制领域,发表了四十余篇论文(第一作者)和三十余项专利(第一发明人)。
王长江博士为大家讲解了精骏电控的电驱动技术开发路线,他表示,电驱动技术团队,需要研发高可靠性动力总成核心零部件,助力新能源汽车事业发展。精骏电控的研发架构包括基础研究、汽车应用研究、产品开发三项,具有平台化、流程化、规范化的特点。王长江博士强调,精骏电控十分着重基础研究,有了基础研究就知道该怎么做,汽车应用研究则可以知道要做什么,然后才进行电机、逆变器等产品开发。当前精骏的产品开发计划是完善当前产品,研发下一代产品,坚持自主研发,建立核心竞争力。
腾勒动力有限公司技术副总经理饶宝元
腾勒动力有限公司技术副总经理饶宝元和大家分享满足2025年要求的发动机技术及腾勒解决方法。饶宝元表示,未来5年,纯电技术和增程式技术会有比较大的发展。纯电动技术的油耗和排放极具优势,但在续航能力和成本存在较大缺陷;普混式技术成本具有优势,但油耗提升有限;插混式技术油耗与续航具有优势;增程式技术解决了纯电动的里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑和成本焦虑,排放比插混更具优势,是未来内燃机动力的主要发展方向。
除了上述几位嘉宾进行演讲外,还将有多位专家进行发言,分享各自对于后补贴时代核心三电技术将如何发展的看法。此外,能够激发全场头脑风暴,所有嘉宾共同参与讨论的互动沙龙也即将开始。接下来还有哪些重磅内容,电车资源将持续跟进,敬请关注。
来源:电车资源 黄橙橙
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