基于终端交强险数据显示，2019年上半年位于造车新势力第一阵营的蔚来、威马和小鹏的累计销量达到了24678台，其中威马EX5累计销量8536台，小鹏G3累计销量8491台，蔚来ES6(458)和ES8(7193)累计销量7651台。那么这两万多台车到底卖到了哪些省份呢？下面，小编将逐一给大家做一个简单介绍。
上半年，造车新势力第一梯队的三兄弟卖出去的24678台，排名前十的省份累计销量达到了21552台，占比87%。其中广东省累计销售6659台，北京3529台，上海2832台，销量排名第四-第十名的省直辖市分别是：浙江、四川、江苏、海南、天津、河南和陕西。广东省销量遥遥领先，主要有如下几个原因：
1. 广东人民偏好SUV车型，而小鹏G3、威马EX5、蔚来ES6和ES8均是SUV；
2. 广东的深圳、广州等地都是限牌和限行城市，对于新能源绿牌有刚需；
3. 小鹏汽车总部就在广东，大本营作战很有优势。
威马EX5销量分布
威马EX5上半年累计销量8536台，险胜小鹏G3。累计销量排名前十的省直辖市分别是：北京、海南、上海、浙江、广东、四川、江苏、天津、山东、湖北。销量排名前四的省直辖市销量还是非常均匀的，都突破了1000台，海南省的销量居然排到了第二的位置。多点开花的销量局面将更有利于EX5的销量发挥。
小鹏G3销量分布
小鹏G3上半年累计销量8491台。累计销量排名前十的省直辖市分别是：广东、北京、浙江、上海、河南、湖北、天津、江苏、四川和陕西。广东一个省，小鹏G3累计销量就卖了4348台，占比51%，部分G3车型肯定是用在了“有鹏出行”上，同时，内部员工购车肯定也消化了部分G3。相比于威马EX5的多点开花，小鹏销量过度集中，还是需要小鹏营销团队给予重视的。
蔚来ES6和ES8销量分布
蔚来ES6和ES8半年累计销量8491台。累计销量排名前十的省直辖市分别是：广东、上海、北京、浙江、四川、江苏、陕西、河南、福建、天津。由于蔚来ES6和ES8车型定价要明显高于小鹏G3和威马EX5，所以绝大部分销量都集中在了北上广深等一线城市。虽然在数量上蔚来屈居第三，但从综合车型定价来看，蔚来综合“销售质量”肯定是排名第一。
小结
上半年，造车新势力第一阵营销售的2.4万余台，其中广东、北京、上海三个地方的累计销量就达到了1.2万余台，占比达到了50%，足以见得，在限牌和限行的一线城市，终端用户更容易接受全新品牌的纯电动车型。
下半年，其他造车新势力们也将会扎堆上市旗下首款新能源车型，如天际汽车的ME7、理想汽车理想ONE、爱驰的U5、金康SERES的SF5等，这些新势力车型毫无例外都是SUV车型，如果想要有一个好的销量表现，北京、上海、广州和深圳肯定是必争之地了。
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(来源：电车资源EV江湖 汽车情报网)
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