国内知名证券机构中泰证券近日发文称，我国新能源汽车销量9月环比下降，主要是受到持续消化补贴退坡影响。预计未来3个月，新能源汽车产销有望逐月回升。中泰证券表示，得出这样的判断，是考虑2020年补贴面临继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存结构等因素。
根据中国汽车工业协会数据，今年9月，我国新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8万辆，比上年同期分别下降29.9%和34.2%。1-9月，新能源汽车产销分别完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期分别增长20.9%和20.8%。
虽然前9月，我国新能源汽车销量保持了同比20%的增幅，但自今年7月起，销量同比已连续三个月下滑。
10月16日，小鹏汽车创始人何小鹏在社交平台上发言称，拆分1-9月新能源汽车销量来看，将卖给出租车公司、网约车平台等大客户的销量剥离出去，卖给实际消费者的新能源汽车数量大概只有十几万辆。从这个角度来看，新能源汽车在私人消费者市场可能还存在消费动力不足的问题。
但值得注意的是，和传统燃油车“金九银十”的销售规律不同，新能源汽车销量受补贴政策变动牵引。由于我国新能源汽车补贴额度在2020年还将继续退坡，因此在2019年底预计会出现一波“抢装”。
与此同时，多家车企在下半年推出了主力车型。10月17日，广汽新能源Aion LX正式上市；10月21日，广汽本田推出旗下首款电动SUV新款理念VE-1；比亚迪e3则将于10月24日上市。
政策的变动、新车的上市能否拉动新能源汽车四季度同比销量由负转正？
