今天，号称要正面刚特斯拉Model 3 的小鹏P7终于在国内正式发布了。
这款长得有点像特斯拉，435英里NEDC续航里程的“超长续航智能轿跑”（Model 3为414英里），能否给予特斯拉一记痛击尚不确定，倒是小鹏和特斯拉之间另一场背地里的较量，在两天前又有了新的进展。
针对2019年3月特斯拉对其前员工、视觉科学家、现小鹏汽车员工曹光植窃取特斯拉自动驾驶系统源代码一事，小鹏汽车官方4月25日正式回应。
划重点就是：特斯拉无理取闹，小鹏严词拒绝。
这事沸沸扬扬折腾了13个月，如今孰是孰非仍无定数，但是在一个接一个硅谷海归陷入泥潭之后，往后海归洄游自主品牌的路还能畅通无阻吗？
身正也怕影子斜
曹光植于去年年初年初离职特斯拉，随后加入国内初创车企小鹏汽车。
去年3月21日，特斯拉在美国加州北部地区法院起诉前员工曹光植，称其盗取特斯拉自动驾驶相关商业机密，包括大量源代码，起诉书暗指曹光植已将获取的这部分数据带给新雇主。
小鹏汽车去年3月22日发布声明称，在曹光植入职前后均未发现任何可能的违规行为，目前公司已针对此事启动调查。
到了今年1月，特斯拉向小鹏汽车发送第二张传票，再次向小鹏发难，要求小鹏汽车提供的文件中包括但不限于下述内容：
小鹏汽车提供给包括何小鹏、顾宏地、肖志光、吴新宙、谷俊丽等管理层在内的曹光植博士所有上下级员工的工作电脑之法证调查电子版；
小鹏汽车自2018年11月1日起所有与自动驾驶相关源代码的起草、测试、更改、更新、使用记录，这个时间段甚至包含了曹光植博士与小鹏汽车初次面谈之前的时间；
曹光植博士于2018年11月1日至今所编写、审核、评估、展示、沟通、转移、测试过的所有自动驾驶及辅助驾驶源代码；
曹光植博士在其工作期间所产出的一切文件；
小鹏汽车所有关于移动储存设备、iCloud、AirDrop的相关使用条例；
……
于是便有了以上文章开头的严正声明。
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