6月23日，吉利在北京钓鱼台宾馆举行首批20辆帝豪EV交付外事礼宾用车仪式。安聪慧出席仪式，并在仪式之后的采访时间回应了上述问题。
安聪慧表示，吉利与知豆的合资公司，“从双方的资产关系来说，我们不是(绝对)控股”。而吉利自身制定的新能源战略——蓝色吉利行动计划，不包含与知豆和康迪的合资公司。“我们要集中精力，把蓝色吉利行动计划很好、全面地实施好。其他的新能源汽车业务将会剥离出去。”言下之意，不仅持有的知豆股权将逐步转手，吉利也很可能从和康迪的合资公司中撤出。
安聪慧所说的蓝色吉利行动计划，于2015年11月18日广州车展期间，同样由他发布。核心内容是：
1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;
2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；
3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；
4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；
5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。
安聪慧当时就表示，此战略并不包括知豆和康迪的合资公司。
2015年初，吉利控股集团与新大洋机电集团宣布成立合资公司——宁海知豆汽车有限公司，联合打造推广知豆品牌纯电动汽车。宁海知豆于2015年1月成立，吉利通过两个子公司上海华普国润汽车有限公司和浙江吉润汽车有限公司，持有宁海知豆45%的股份。
吉利还与康迪科技成立了新能源汽车合资公司。2013年3月22日，吉利旗下子公司上海华普国润与康迪车业合资成立浙江康迪电动汽车有限公司，从事投资、研发、生产、市场推广及销售电动汽车业务，双方各占50%股份。
吉利自身的新能源汽车投入市场不算早。同样在2015年广州车展，吉利帝豪EV正式上市，正式批量投产已是2016年3月份。安聪慧表示，吉利帝豪EV销量不断看涨，从此前每月销售1000辆左右，爬升到1200辆，到年底将达到每月2000辆。他强调，吉利帝豪EV的客户群体主要是私家车，主要分布在北京、上海、广州。北京已经出现供不应求的状态。
安聪慧表示，吉利早在七八年前就全面在投入各种新能源的技术。接下来，吉利的油电混合车型将在下半年投产。
