电动汽车发展初期的油改电和低续航里程，而且几乎清一色是自主车企在主力推广，早已让市场对电动汽车充满了怀疑和担忧。三元锂高能量动力电池带来了高续航里程，跨界造车新企带来了全新的智能汽车，同样无法让市场对电动汽车全然放心，甚至加剧了对电动汽车安全性的担忧。
于是，不管是电动汽车交付延迟、续航里程虚标、智能系统故障，还是最为严重的自燃事件，每件事的口水都足以淹没整个电动汽车行业。这一次Aion S自燃的原因，还未调查完毕，官方也还未给出正式的原因，据悉可能是网约车配备的酒精类等防疫用品导致。
不管最终原因调查如何，电动汽车自燃必定会成为广为传播的茶余饭后时间，而市场似乎对自燃事件也早有自我的理解，真正原因已经不再重要，重点还是看看厂家怎么回应和对策。
第三把真火：两款全新纯电车型
Aion S 通过运营市场获得销量和市场知名度，Aion LX 则见证着广汽新能源在高性能电动汽车的实力和决心。广汽新能源计划每年推出两款全新车型，2020年将推出两款全新车型，Aion V 和代号为A20的跨界车，而Aion S 也将迎来年度改款，还将推出换电款。Aion S已经在2019年导入广汽丰田成为其首款纯电轿车iA5，在2020年改款之际，也将成为广汽本田的首款纯电轿车，并有望被命名为EA6。代号为A18，全球首款5G智能车Aion V 已经开始预售，将于6月份正式上市。这款10万元级别售价的纯电智能SUV，有望进一步推高广汽新能源的产销量，并且进一步开拓零售市场，从而让广汽新能源实现规模化体量。虽然面临经济下行风险和车市连续连续两年陷入衰退的双重挑战，2020年作为成立以来的首个销售完整年，广汽新能源将挑战8－10万辆的目标。
深入研究电动汽车市场特点，借鉴先行者的经验，广汽新能源将用改款车型和全新车型，运营和零售市场齐头并进的方式逆市挑战行业难题。
在比亚迪、北汽、奇瑞等传统新能源车企之后，在蔚来、小鹏、威马等造车新势力之中，广汽新能源的三味真火展现了自己的实力，为电动汽车市场带来全新的发展。
广汽新能源每一款新车发布，总能挖掘出各种各样的中国乃至世界第一，用传统汽车制造和智能汽车设计对标并超越特斯拉。这是广汽新能源期望快速获得市场认可的一大营销卖点，也是广汽新能源吸引用户关注电动智能汽车的一些小小的可爱举措。作为电动汽车的后来者、自主品牌的黑马、日系精益生产的汇集地，拥有全新的智能工厂、电动汽车专属平台和ADiGO智能网联系统，广汽新能源值得更高的期待。
我们的期待诚然不仅仅是一辆传统制造的靠谱电动智能汽车，而是一辆在设计和性能上，能够真正满足用户日常用车场景的移动出行产品。在一辆又一辆的全新车型上，我们已经看到了广汽新能源的持续进化。为了更好、更成熟和更便利的移动出行生活，我们也希望能不断的看到整个电动智能汽车行业快速更新迭代。
