7月18日，由中国电动汽车百人会主办的“第一届汽车市场与消费论坛”上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰进行大会致辞，就中小城市与农村电动化议题发表了自己的看法。
陈清泰认为，我国不仅“补增”、“新增”市场将持续很长一段时间的增长，而且每年“更新”市场也会随着保有量的增长而增长。那么，更新市场主要聚集地在那些保有量的地方，而持续的“补增”、“新增”市场在哪里？从增长区域分布看，将从东部向中西部扩展和转移，从一二级城市向三四级城市扩展和转移，从城市向乡村扩展和转移，这是一个大的趋势！
一个明显的事实是，近些年使用铅酸电池、价格便宜的“低速电动车”（一般速度60km/h左右，续航在100公里左右），在没有获得资质、路权，没有“补贴”的情况下，2011-2017年销量年均增长是66%，2017年销售量是130万辆，主要销往三四级城市和农村。这就反映出这些地区居民对机动化出行的迫切需求，也说明他们对出行电动化的可接受程度是很高的。
因此，陈清泰提出，应该直接跨过燃油车时代，以电动化来满足中小城市与农村居民机动化的需求具有节能环保、产业升级、拉动经济增长等多重意义。
