当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 技术标准 > 正文

更简单的电池自动关断电路

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-06-25 08:01:55   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:265


  我们曾在《设计实例》中阐述的一种简单方法,可以在一个预定的时间后自动关断电池,以延长电池寿命(参考文献1)。本《设计实例》介绍一种更简单的能完成相同功能的方法(图 1)。四重双输入NAND施密特触发器IC1的两个门组成一个改进的触发器。当电路加上9V电池电压时,IC1A的输出变为高电平,因为C1上的初始电压为零。IC1B的输出变为低电平,并通过R2反馈到IC1A。C3通过R3充电。IC1C的输出变为高电平,因为R6接地。P沟道MOSFET开关Q1关断,IC1D输出变为高电平,并通过R2给C4充电。
  当按下瞬动开关S1时,由于IC1A的两个输入端均为高电平,其输出就变为低电平,从而迫使IC1B的输出变为高电平。R2的阻值比R3小得多,因此当S1维持导通状态时,C3保持高逻辑电平。当S1关断时,C3通过R3放电。
  MOSFET 开关可以用两种方法来关断。当钽电容C2充电充到 IC1C的输入端电压低于其阈值 V- 时,IC1C的输出从低电平变为高电平;这一电平变化使 MOSFET 开关关断。C2 和R6决定这种自动关断的持续时间。如果C2 的电容值和R6的阻值如图所示,则关断大约需要6分钟。同时,IC1D输出从高至低的变化可通过C4迫使IC1A和IC1B回到待机状态。




  另一种方法是,按下S1,关断MOSFET开关。因为C3上的电压很低,所以S1的闭合使IC1A的输出变为高电平,而IC1B的输出变为低电平。IC1B输出由高至低的变化迫使IC1C的输出变为高电平,从而使 MOSFET 关断。由于C2的电容值相当大,所以用D1来提供一条快速放电通路,并用R4限制放电电流。
  这个电路在待机状态下消耗不到0.2mA 的电流。 MOSFET 开关的导通电阻很小,所以在负载电流为100 mA 时,该开关只降低2 mV 电压。如果需要一个通电指示灯,可以在负载一侧串接一个限流电阻的情况下增加一只 LED。





  来源:零八我的爱
 
关键词: 电池


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言