“超越特斯拉”，终将沦为口号
时至今日，特斯拉已然成为了电动车行业一个符号性的存在，一座人人瞻仰的神像。
但是，在一众的造车新势力或是涉足电动车产业的传统车企眼中，却始终对特斯拉怀着一种羡慕又死要面子的不屑心理。
“广汽新能源的执念：超越特斯拉”
“六款新车一次发布：恒大汽车放言将超越特斯拉”
“开盘暴涨66％，小鹏汽车：超越特斯拉，成为下一个丰田”
“超越特斯拉，荣威新车不仅颜值高，还要抢先比亚迪汉上市？”
如今，在电动车领域的媒体话语环境中，凡品牌要突出自身技术优越性的，无不对标特斯拉。
这本质上是一种碰瓷行为。
电动车产业火热的今天，稍微卖得出几辆车的，无论是销量尚可的新造车，还是老气横秋传统车企的电动分支，甚至是一辆新车没卖的、即将倒闭，几乎没有不扬言超越特斯拉的。
碰瓷特斯拉已然成为车企在营销上的政治正确。毕竟嘴炮又不用花钱，蹭特斯拉的热点比啥都好使，特斯拉也不会闲得去报复。
什么“比肩特斯拉”，“超越特斯拉”之类的口吻说出来完全不需要打草稿，还能说得一本正经，每每看到都让人尴尬得手心冒汗。
尽管如今，特斯拉市值是蒸发了一个通用汽车，但是白日做梦也要看清时间，曾经市值第一的丰田如今只有特斯拉市值的一半，自主车企中又有几家能企及丰田的高度？
不是造个相似的壳，相似尺寸的车机大屏，打起价格战稍微多卖几辆车就叫做超越特斯拉。
偶尔股价下跌并不意味着特斯拉不行了，当然也不意味着自主车企们会因为特斯拉的退步能有所进步。
现实会告诉那些信心爆棚的“碰瓷者”们，“超越特斯拉”只能是虚妄的口号。
“仰望星空，脚踏实地。”老领导说过的话送给每一位特斯拉的“超越者”。
