一汽－大众高层的接棒者，都是近年来快速成长起来的新一批管理人才。与此同时，他们所具备的数字化经验，也是一汽看重的。
12月13日，一汽集团官网发布消息称，12月12日下午，一汽－大众公司召开干部会议，会议上宣布了一汽－大众多项新的高层人事变动。
会议宣布：经过集团公司党委常委会研究决定，刘亦功不再兼任一汽－大众汽车有限公司总经理、党委书记，潘占福接任该职位。同时，董修惠卸任一汽－大众汽车有限公司商务副总经理、一汽－大众销售有限责任公司总经理一职，接替潘占福在合资合作部主持工作，郭永锋为董修惠接任者。
其中，董修惠在任职期间，正值汽车产业转型进入关键时期，2018年，一汽－大众四座新工厂建成，10款车型投放市场；2020年，一汽－大众在电动化、数字化与智能等领域全面升级。
2020年，正是一汽－大众电动化和数字化转型的关键之年。此时更具数字化经验的新一批管理人才接棒，背后也透露着一汽－大众转型计划的野心。
“2020创变之年，一汽－大众在电动化和数字化转型方面，取得了突破性进展。”一汽－大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示，包括技术领先的电气化平台MEB和MLB evo投入使用，大众和奥迪的双品牌电动化战略落地等。
ID．4 CROZZ、奥迪e－tron两款里程碑式产品的亮相与投产，标志了一汽－大众双品牌在电动化发展中势如破竹的姿态。而除了产品端，一汽－大众自2017年开始着力布局新能源领域后，其打造的摩斯智联和摩捷出行双“摩”并进，车联网自主研发进展顺利；与华为、阿里、宁德时代等合作伙伴一起，共同开发创新技术解决方案，构建NEV生态系统。这些领先行业多个身位的动作让外界看到了一个前所未有的一汽－大众，一个将电动化真正融入品牌发展脉络的一汽－大众。
这一系列突破，为一汽－大众实现高质量发展奠定了坚实的基础。
“一汽－大众在引领汽车数字化建设方面，起到了重要的作用。在产品研发管理、生产制造建设方面拥有雄厚的基础，在行业还没怎么关注这方面技术的时候，一汽－大众已经在开发ERP管理系统，向全行业进行推广。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织主席付炳锋表示，通过种种动态，一汽－大众让我们感受到这个战略正在实施。
付炳锋认为，在数字化时代，资源和市场结合将带来新的运转模式，在战略投资、生产经营、制造过程中，在长期和近期的生产活动中将发挥重要作用。现在实际上很多营销活动，已经和社会的各种数据化输出进行了紧密的结合。“未来在资源端，供应商、供应链的优化也将和市场需求产生密切的互动，高效应对市场的变化。”付炳锋如是说。
面对电动化、数字化变革趋势，一汽－大众也果断决策，推动企业转型。这是全方位、多角度、全链条的变革创新历程，是一次从意识到技术，再到决心的全面洗礼。
最新销量数据显示，11月，在狭义乘用车方面，一汽－大众以22．3万辆的销量位列零售销量榜首，上汽大众以15．1万辆的销量位列第二。今年前11个月，一汽－大众累计销量约为187．02万辆，同比增长1．4％。不出意外，一汽－大众今年将再次成为国内汽车市场销量冠军。
下一个5年，新旧交替和优胜劣汰的趋势将进一步加剧，摆在一汽面前的，是更大的挑战。目前，新一代年轻领导人已走上各个板块的前台，他们的创新能力和魄力，也将成为一汽集团未来电动化、数字化转型的核心牵引力。
