除了石墨烯基超级快充电池，另一款长续航车型将搭载硅负极电池技术，而首款搭载该电池技术的车型将是埃安LX，可实现1000公里续航，今年内投产。
此外，消息称广汽还建设部署建设自己的超充站。
针对欧阳明高院士提出的质疑，广汽集团也在第一时间回应称：“1000公里续航的车今年肯定出”。其随后又补充道，“快速充”和“长续航”是两种特性的电池，并非在一款电池上同时兼顾。
同时，广汽官方还强调，目前石墨烯基超级快充电池和长续航硅负极电池，这两种电池已按计划展开实车测试，两个技术分别在今年搭载在埃安V和埃安LX车型上。
据悉，长续航硅负极电池的普及受电池总成本、消费者接受程度的影响，市场需求具有不确定性。
目前广汽称正按照计划推进具有自主知识产权的硅负极电池的研发，最高可实现NEDC1000km的能力。
除此之外，广汽埃安还正在建设自己的高功率超级充电桩，其功率为600kW，是现有特斯拉V3超级充电桩的两倍有余。
而广汽埃安的石墨烯基超级快充电池需具备6C快充能力、结合600A高功率超充设备，最快8分钟可充80%。
