1.国家燃料电池技术创新中心落户山东
4月16日，科技部部长王志刚、山东省省委书记刘家义在山东济南为国家燃料电池技术创新中心揭牌，这意味着山东承建国家燃料电池技术创新中心已经获得科技部批复，万众期待的燃料电池共性关键技术突破，产业链上下游深度融合发展将被按下“加速键”。
来源：新浪汽车
2.中国公路物流运价周指数报告
本周(2021年4月12日-4月16日)，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1002.38点，比上周回升0.07%。
来源：电车资源
3.发改委：加快构建碳达峰、碳中和政策体系
4月19日上午，国家发展改革委举行4月份新闻发布会。国家发展改革委政研室副主任、委新闻发言人孟玮出席发布会，并就媒体关注的经济运行态势、碳达峰碳中和工作、粮食生产供应、雄安新区建设、等问题，回答了记者提问。
关于碳达峰、碳中和工作，孟玮指出，将全面把握和处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，以经济社会发展全面绿色低碳转型为引领，以能源绿色低碳发展为关键，抓紧推进碳达峰、碳中和顶层设计，会同有关部门研究制定碳达峰行动方案和分行业分领域实施方案，加快构建碳达峰、碳中和政策体系。
来源：新能源汽车国家大数据联盟
4.重汽大幅配潍柴 徐工抢占新能源 343批公告自卸车又增加了
近日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第343批）。在204款自卸汽车及底盘产品中，共有14款新能源产品，渗透率将近7%，比上期（9款）提高56%。
其中，超过1/3、共有5款产品使用了徐工汽车纯电动/换电式底盘；开沃汽车底盘共有3款，还包括本批次唯一一款氢燃料电池自卸汽车。
来源：方得网
5.东风敲定“十四五”规划 自主品牌规模进入行业前三
4月17日，东风汽车发布“东方风起”计划，“十四五”战略行动的谋定，将推动东风加快向科技型企业转型。按照规划，东风汽车将打造整车、科技和服务“三大事业群”，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。到2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。
来源：腾讯网
6.通用与LG合建第二座电池工厂
外媒消息，通用汽车与LG新能源将于4月16日宣布，双方将在美国建立第二座电池工厂。据知情人士透露，LG和通用汽车的合资企业Ultium Cells已在田纳西州选址建设了其第二座EV电池工厂，该工厂规模将类似于其23亿美元的俄亥俄州工厂。LG新能源曾在3月份表示，计划在2025年前投资超过5万亿韩元（合292亿元人民币），以扩大美国电池的生产能力，其中包括计划建设至少两座电池工厂。
来源:新浪汽车
7.北京电动车主单次充电平均电量24度
据北京日报报道，去年全年，北京新能源车主平均单次充电电量为 24 度，平均单次充电金额为 32.47 元。充电时长方面，用户平均快充时长为 1.29 小时，平均慢充时长为 4.9 小时。国家统计局网站此前公布的 2020 年国民经济和社会发展统计公报显示，我国全年新能源汽车产量 145.6 万辆，比上年增长 17.3%。另据中国汽车工业协会披露的数据，中国 3 月份汽车销量 252.6 万辆，同比增长 74.9%。中国 3 月份新能源汽车销量 22.6 万辆，同比增长 238.9%。
来源：IT之家
8.潍柴动力牵头承建两个“国家级”科技项目
2021年4月18日，央视《新闻联播》重磅聚焦国家燃料电池技术创新中心落户山东。报道指出，该中心将联合一批骨干企业，突破燃料电池共性关键技术，提升燃料电池技术自主创新和持续供给能力，共同推动“氢进万家”示范工程。潍柴动力不仅牵头建设国家燃料电池技术创新中心，还将依托该中心，有力推动科技部“氢进万家”示范工程在山东率先落地。经过多年的精心布局，潍柴动力在燃料电池领域的创新能力与产业基础优势突出，掌握了全球先进的燃料电池核心技术，打造了行业最完善的燃料电池产业链之一，建成了两万台(套)产能燃料电池发动机生产基地，累计投放300余辆燃料电池车辆、运行里程超过600万公里，持续引领中国燃料电池行业发展。
来源：中国卡车网
9.唐山重卡物流运输进入“氢时代”
4月14日，海港经济开发区举行首批氢能重卡投放启动仪式，这是唐山市首批投入商业化运营的氢能重卡，标志着唐山市重卡物流运输进入“氢时代”。据了解，此次投运的氢能重卡车共5辆，由山西美锦能源股份有限公司旗下佛山市飞驰汽车科技有限公司生产，整车以氢气作为动力来源，唯一排放物为水，真正实现零排放，零污染。
来源：唐山市人民政府
10.银保监会称，会尽早推出新能源汽车专属保险
银保监会近日表示，将结合国务院《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》的有关要求，组织行业持续加强对新能源车险的研究，重点涵括新能源车特有的电池、电机等动力设备及其衍生风险，力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。
来源：新浪汽车
11.预计到2025年电动重卡达14万辆，电动重卡万亿级蓝海市场已现
根据《2020年中国电动车换电市场运营模式及经济性分析报告》，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1.25万吨污染物排放，能耗费用较燃油车节省5—10%，节能降碳成效显著。陕西重型汽车有限公司新能源产品主管孟海认为，受长期政策推动，预计到2025年，电动重卡将呈现井喷式发展，市场容量将达到14万辆，其中，短途重卡将达5万辆，城市物流车和城市轻卡预计将突破9万辆。
来源：中国城市能源周刊
