美国总统拜登的电动车计划遭遇到了共和党反提案阻力，近日，共和党提出了9280亿美元的基础建设计划，仅在电动车基础建设部分规划了40亿美元，与拜登提出的1740亿美元规划相去甚远，大幅削弱了拜登政府对抗气候变化的核心计划。
根据共和党的最新提案，其中最大的支出项目为道路、桥梁等基础设施项目，总共规划5060亿美元，比5月的提案增加了910亿美元。其他增加的支出还包括720亿美元用于供水系统、220亿美元用于港口和水路，650亿美元用于宽带网络。多数共和党人认为，基础建设法案应该只解决传统交通问题，而民主党认为基础建设方案应包含更广的面向解决气候变化与绿色能源的问题。
共和党在周四的提案中，在绿色能源方面仅规划了40亿美元给电动车基础建设，其他提案与拜登的气候政策毫不相关。
拜登政府上周向共和党释出善意，愿把2.25兆美元基础建设案规模调降至1.7兆美元，争取共和党支持其气候政策，然而依照目前提案来看，共和党并不买单。
尽管电动车目前在美国的新车销量仅占2%左右，但仍被视为对抗全球气候变暖，达成拜登未来10年碳排放减半与本世纪中期实现碳中和的关键因素。
5月18日，拜登造访福特汽车密歇根电动车工厂，同时推销了规模1740亿美元电动车发展计划，美国政府将对新电池工厂提供补贴。这项计划的核心是1000亿美元的消费者返现，支持向零排放的中型和重型工作车辆提供100亿美元新税收优惠。此外，拜登还提议到2030年投资150亿美元建设50万个充电桩站，并投资450亿美元将大量的校车和巴士替换为电动车。
