从低端电动车到高端电动汽车，一直致力于打造性价比优异的车型，在各项政策支持和鼓舞下，电动汽车在销量方面也取得了不错的成果。电动智能汽车已经成为自主品牌突破，甚至重生的唯一途径，虽然销量方面在不断地增长，但从自身的表现上面去看，国产电动汽车想要走高端化也是充满了很多的无奈和心酸，也合资甚至进口纯电动汽车不同的时候，国产电动汽车每走一步似乎都是比较艰难的，电动汽车品牌高端化该何去何从，自主电动汽车高端化的无奈？
自主品牌发展至今，多少有过技术、资金等方面的积累，但作为自主品牌来讲无论哪个品牌，也都不希望永远被贴上＂低端货＂的标签。国产电动汽车近些年来的动作，很明显不想拘泥于低端车市场这一领域，拔高品牌调性成为了自主电动汽车下一个目标。然而消费者固化的思维、技术上的陈旧等一系列问题却成为了冲击高端化路上的绊脚石，想要更上一步却难于登天。要想打破这一堡垒和固执的执念，电动汽车自主品牌需要走的路线还是比较长的。
在品牌的建设方面需要加强，尤其是一些奇葩或者仿制的车标这些都是需要注意的。在车辆的技术上面，虽然国产电动汽车的技术上面有着自主产权的比较多，甚至一些技术也尤为领先，但对于纯电动汽车车企在技术上面还是需要更加跟进一步加强。在售后方面也是要进行加强的，售后上面也少一些套路，多一些真情。
以纯电动汽车打造的低端车作为最基本的车型，需要先稳固如今的低端新能源车型市场，然后逐步提高自身调性，并且依靠如今火爆的销量达成资本的原始积累，在新能源汽车的相关技术上取得突破和发展，实现由量变到质变的过程，克服困难，勇往直前才是走成功和自主的高端的方式。
