受疫情影响，原计划2021年8月27日-9月5日举办的“第二十四届成都国际汽车展览会”，延期到了8月29日-9月7日。虽有小插曲，但作为国内四大A级车展之一，各家车企自然也是憋足了大招待成都以释放。那么，本届成都车展会有哪些重磅的新能源新车呢？（文末附观展指南）
NO.1：马自达CX-30 EV
新车看点：马自达首款纯电动SUV、续航450km
马自达CX-30 EV将于成都车展正式上市，作为长安马自达首款纯电车型，CX-30 EV是基于CX-30燃油版的油改电车型，新车此前曾亮相于4月份的上海车展。整体造型与后者基本一致，不过前脸的盾型前进气格栅为封闭设计前后保险杠和两侧的护板相比燃油版也更显粗壮。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距2672mm。新车将搭载最大功率为169kW的电动机，续航里程或超过450km。
新车将会采用永磁同步电机，最大输出功率可达160kW（217马力），峰值扭矩300Nm，新车电池容量为61.1kWh，在NEDC工况下续航里程可达450公里。
NO.2：大众ID.3
新车看点：延续海外版设计、多种动力续航选择
大众ID.3基于MEB纯电动平台打造，定位紧凑型轿车，整体造型时尚动感，A柱三角窗设计与一些MPV车型较为相似。
新车长宽高尺寸分别为4261/1778/1568mm，轴距2765mm。其轴距优势非常明显，甚至已经接近途观L（2791mm）。
动力上，将搭载最大功率125kW的驱动电机，最大扭矩为310Nm，并提供45kWh、58kWh以及77kWh三种容量的电池，WLTP工况续航里程分别为330km、420km以及550km。价格方面，参考ID.4 X的定价（19.9888万元起售）来看，预计起售价在15万元左右，或将在12月上市。
NO.3：奥迪Q5 e-tron
新车看点：MEB平台、续航可达560km、提供6/7座选择
上汽奥迪Q5 e-tron基于MEB平台打造，整体设计依旧保持了目前奥迪家族的设计风格，并且采用了轿跑SUV的设计，整车非常个性运动。
车身尺寸方面，从目前曝光的信息来看，上汽奥迪Q5 e-tron长宽高分别为4876/1860/4675mm，轴距为2965mm，提供6座和7座两种座椅布局。
配置方面，新车可选择不同的轮圈、外后视镜、前格栅、前后保险杠等外观配置，还能选装ETC、前摄像头等方便配置。据此前消息，新车是首款搭载增强现实平视显示系统（AR HUD）的奥迪国产车型，还将提供6/7座座椅布局选择。
动力方面，新车提供提高/低功率单电机后驱，和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW（35 e-tron），高功率电机最大功率为150kW（40 e-tron）。而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机（50 e-tron）。据悉，新车的续航里程可达560km（CLTC-P工况）。
NO.4：林肯冒险家PHEV
新车看点：搭1.5T插混系统、纯电续航64KM
近林肯冒险家PHEV将于成都车展正式上市。冒险家PHEV此前于上海车展上完成首发亮相，该车是国产林肯品牌的首款新能源车型。其外观基本延续了燃油版的造型设计，只是在细节方面略有不同，比如最明显的是增加了充电口设计。
侧面来看，新车只是在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装，增强其新能源车型的属性。新车的车尾基本也和燃油版车型如出一辙，依然保持了双边共两出的圆形排气装饰和贯穿式尾灯设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致。
内饰方面，新车的变动也比较小，整体都延续着燃油版车型的设计，中控搭载12.8英寸触摸屏内嵌福特SYNC+系统，另外仪表内显示功能将会针对其插电混动车型的身份进行一定调整。
动力方面，根据此前信息，新车将搭载1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW（170马力）。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235N·m；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151N·m。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV在B状态（电池馈电下的油耗测试）下的油耗为5.4L/100km。
NO.5：WEY玛奇朵
新车看点：搭载DHT混动系统、综合续航1100KM
WEY玛奇朵将于成都车展正式开启预售。外观方面，WEY玛奇朵采用了该品牌最新的家族化设计语言，整体与定位更高的WEY摩卡相似。新车前脸六边形中网搭配眼神更加犀利的大灯组与尺寸更大的前包围进气口之后，视觉效果更有攻击性，同时前脸粗犷的线条也让车辆更具辨识度。
玛奇朵的中控设计官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条针对驾驶者形成环抱的设计。同时“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，新车还配备了仪表屏、AR-HUD、中控显示屏等，预计可实现多屏联动。
动力方面，新车采用的混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5L发动机可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池。根据此前发布的柠檬混动DHT动力系统的消息，这套1.5L发动机与代号为DHT100的高集成混动变速箱结合，系统综合功率约为192马力。
NO.6：丰田赛那
新车看点：首款丰田MPV国产车型、全系2.5L混动系统
新车基于TNGA构架下打造，在外观上与海外版车型保持一致。其长宽高分别为5180/1995/1765mm，轴距3060mm，有望开拓出一个定位在GL8之上的更高端家用市场。
新车内饰还未全面曝光，预计将沿袭海外版布局，但是细节方面会根据消费者的喜好进行调整。比如第二排会增加腿托，车内材质选择会更高级，配置也会更丰富。
动力方面，赛那全系将搭载2.5L四缸混动系统，综合功率达到183kW，匹配行星齿轮结构的E-CVT变速箱，此外还将提供E-Four电子四驱可选。目前有信息爆出，新车售价区间在27.68-36.98万元之间，会在四季度正式进入市场。
NO.7：传祺新一代GS8
新车看点：外观更加威猛、首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型
传祺新一代GS8将于成都车展正式亮相，并公布预售价格。作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，新车采用“展威翼”与“龙鳞翼”两种风格的进气格栅，“征服之眼”大灯在照明宽度、亮度及形式上兼具了实用性和科技感。“红钻”尾灯和头灯设计相互呼应。
新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距达到2920mm，相比现款车型更加威猛。同时，新车将搭载ADiGO 4.0智驾互联生态系统，在智能网联领域，预跻身同级别领先水平。
动力方面，全新第二代GS8将提供燃油版和混动版两种车型。其中，燃油版搭载2.0T GDI发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩达到400N·m，匹配爱信8AT变速箱。混动版车型搭载的是2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。
NO.8：R汽车ES33量产版
新车看点：定位纯电中型SUV、搭载激光雷达
外观方面，根据概念车来看，采用了新能源汽车标志性的封闭式进气格栅使得前脸看起来十分简约，两侧加入了贯穿式LED日间行车灯以及尖锐的头灯组，此外，新车多处采用犀利的线条，不仅立体感十足，还显得十分凌厉。车身侧面最明显的是其夸张的溜背设计，结合中大型SUV的定位不难看出这是一台跨界车型。
值得一提的是，新车采用了摄像头来代替传统后视镜。车身尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，以及夸张的后包围，运动感十足的同时，整车看起来极具未来科幻感。
新车的数字智能座舱将基于SOA云管端全栈自研平台，全车搭载33个高性能感知硬件，包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力方面，新车将提供单电机、双电机版本，搭载容量分别为77kWh和90kWh的三元锂电池，以及拥有1000多项专利技术的三电技术和L0级别热失控管理系统，用来控制自燃风险。
NO.9：欧拉芭蕾猫
新车看点：电动“甲壳虫”
欧拉芭蕾猫与大众甲壳虫\保时捷老式跑车等车型设计风格相似，相似的圆润溜背造型风格，具有强烈的复古气息。
关于动力系统和续航里程信息，目前欧拉芭蕾猫还没有准确的官方消息公布，不过按照现在竞争对手们主流纯电动车产品的续航表现来看，预计可以稳定在400km以上。
NO.10：奇瑞QQ冰淇淋
新车看点：微型纯电车，续航200公里左右
奇瑞QQ冰淇淋定位纯电微型车，将于成都车展正式亮相，目前该车在iCar生态小程序中正式开启盲定，拥有小巧可爱的外观设计。
动力系统方面，奇瑞QQ冰淇淋搭载功率20千瓦的电动机。参考竞争对手宏光MINIEV的NEDC续航里程120公里和170公里的数据来看，奇瑞QQ冰淇淋的续航里程可能会在200公里左右。
NO.11：威马官方改装车“威马冠军”
新车看点：1.8秒破百、夸张的宽大碳纤维尾翼
“威马冠军”是在量产版威马W6的基础上进行改装的，但除了车头黑色带有威马车标的饰板外，很难认出这是一台威马W6。整车大量采用的空气动力学设计，加上夸张的宽大碳纤维尾翼，从外观上就能看出这是一款极致性能“猛兽"。
动力方面，“威马冠军”搭载了专为赛道定制的400伏高压双电机，前后布置的电机形成了电动四驱系统。据了解，该动力系统最高可输出600千瓦的功率，官方给出的0-100公里/小时加速时间为1.8秒，已经超越了布加迪、法拉利拉法、保时捷918等顶级超跑。
NO.12：零跑T03豪华Pro版、微糖版
新车看点：配置、性能有望进一步升级
零跑T03豪华Pro版和微糖版车型基于零跑T03车身打造。从官方发布的官图来看，新车外观方面与现款在售的零跑T03没有太多变化，依旧是圆润可爱的造型风格。该车定位5门4座微型纯电动车，车身长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。
内饰方面，参考现款车型来看，零跑T03搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，配备智能车机系统。绑定零跑手机App后，可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。
动力部分，参考现款车型的动力来看，新车搭载最大功率55kW，峰值扭矩155N·m的永磁同步电机，官方0-100km/h的加速时间为14s；在续航方面，根据配置不同配备了容量为41kWh的磷酸铁锂电池以及38kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为403km，并且支持快充功能。
同时，官方在其宣传图中提及“新版会增加什么配置”、“55kW电机很满足，性能还会再提升吗？”等标语，不排除该车会在配置和性能上进行升级。
NO.13：宝马新款iX3
新车看点：优化细节设计、新增OTA等多项智能配置
不久前，新款宝马iX3的官图已经发布，其整个设计基本延续了燃油版车型，只是在外观和内饰一些细节上有所不同。比如外观采用了封闭式格栅以及隐藏式排气，其余均和燃油版车型保持了一致。
内饰方面，新款宝马iX3同样基本延续了燃油版车型，采用了12.3英寸液晶仪表以及中控屏，并对换挡杆进行了重新设计，加入了蓝色元素。智能配置方面，新车搭载宝马Live Cockpit Professional，涵盖智能个人助理、导航、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected，OTA升级等多项功能。
动力方面，新款宝马iX3没有变化，依然搭载一台最大功率210kW（286马力），最大扭矩400Nm的电动机，并配备容量为80kWh的高压电池，WLTP综合续航可达460km。充电方面，新款宝马iX3支持150kW直流快充，充电10分钟就能跑100km。
NO.14：比亚迪海豚
新车看点：e平台3.0打造的首款车型、全系热泵空调
比亚迪海豚将于成都车展正式上市，此前新车已公布预售价（9.68-12.48万元）。比亚迪海豚是基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，也是采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，设计风格与比亚迪现有车型并不一样，更加的时尚可爱，应该会吸引不少女性用户的眼球。
另外，新车虽然定位小型纯电动车，但有着2700mm的越级轴距。因此在空间方面，比亚迪海豚势必有不错的表现。
在动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版（骑士版）的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。在续航方面，根据车型版本不同，新车配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。
此前我们已经对比亚迪海豚进行了一次静态体验，感兴趣的朋友可以点击右方文章《e平台3.0、全系热泵空调比亚迪海豚静态体验》
NO.15：比亚迪元PLUS
新车看点：轴距超宋Pro、续航或为510KM
比亚迪元PLUS前脸与元Pro采用相同的设计语言，不同的是尾部配备贯穿式尾灯组，同时取消了“小书包”外挂式备胎，整体造型更加精致，内饰配备悬浮式液晶仪表+中控屏。尺寸上，新车车长4.45米，轴距为2.72米，超过了元Pro。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率150kW。
截至发稿前，上述车型均已为确定参展的新能源新车。总的来说，无论是车型、空间、还是智能配置、动力续航都各有优势。除此之外，相信在车展正式到来之前，还会有一些重磅的新车消息，电车资源也会在成都车展期间为大家进行现场更新。
附：成都车展观展指南
「门票注意事项」
1、购票者请在指定售票网址或官方微信、微博“成都国际汽车展览会”、大麦网、天府通APP、摩天轮、猫眼、携程，西博城现场1、3号门票务中心等组委会指定的售票处及网络购票渠道购买，谨防假冒。从非指定售票点获得的参观门票，可能是遗失或被盗的门票、假票或无效票，均不能作为入场凭证。
2、8月30-31日为专业观众日，票价80元；9月1-7日为普通观众日，票价60元。门票售出不退不换，购票前请确认相应门票类别，以便顺利观展。每个手机号码最多可购买6张车展门票，1张二维码门票仅限1人入场，1次有效。线上及线下购票均支持微信支付、支付宝支付。
3、网络售票为二维码电子门票，在线支付获取二维码。现场直接扫码入场。
4、网络门票一经售出，概不退票。观众购票后，请勿将购票成功短信或二维码门票复制转发。大会以首次出示有效二维码观众为准，扫描二维码门票，将不再核实是否为实际购票人。
5、网络购票者如需报销发票凭证，请凭二维码门票到3号门现场票务中心索取发票。
6.、本届车展对1.3米以下儿童实行免票政策。
「观展注意事项」
1、为保障个人安全，请全程佩戴口罩，根据展会实人制疫情防控要求，需在入口出示“四川天府健康通”健康码进行验证，并授权相关部门通过健康码获取本人身份信息同时抓拍人脸图像作为展会实名制入馆信息核验。并配合工作人员进行体温测量，绿码及体温无异常者方可入馆。
2、由于进入车展现场需进行安全检查，请不要随身携带大包、大件行李、宠物，严禁携带易燃易爆等危险物品。
3、由于车展观展人数众多，请避峰观展、文明观展、注意安全。
4、在参观人数过多的情况下，组委会有权暂时停止观众入场，以保障安全。馆间货运通道、馆前序厅及室外北广场为安全疏散区域。
5、组委会对于以下情况不负任何责任：发生任何不可抗力时间或非可归则于组委会的时间导致观众未能参观展览会，时间延误、额外花费或人身伤害，财产损失等。
6、组委会保留在任何时候且没有预先通知的情况下，以合理的理由取消或变更服务内容的权利，如果发生取消或变更服务内容的情况，组委会将在可行的前提下提供其它可供选择的安排。
7、未经组委会书面许可，任何机构或个人不得对参观观众进行调查、民意检测、募捐或捐赠以及其它活动。不得在禁止拍照或摄像区域内使用照相机或录音录像设备。
8、车展期间，成都交警将通过多种渠道发布展馆周边交通和停车状况信息，请驾车的观众予以关注。
「观展公交路线提示」
免费外围接驳车
运行路线：天府公园1、2停靠点一汉州路3、4、5停靠点一蜀州路6停靠点一广州路15、14、13、12、11停靠点一广州路西博城P3区10停靠点一西博城南广场5号门9靠点一西博城4号门8停靠点一地铁西博城站C口7停靠点（循环）
运行时间：2021年8月29日-9月7日8：00-19：0
出租车
乘坐出租车在请定位在西博城4号门上下车。
免费内场摆滤车
路线一（内场）：2号馆一5号馆一西博城3号门路线，循环不间断摆渡。
乘车点：2、3-4、5、11、14、16号馆外。
路线二（外场停车场-展馆入口处）：10号馆（后门）一16号馆（后门）一西博城4号门（展馆入口处）路线，循环不间新摆渡。
乘车点：10-11号馆后门、14-15号馆后门、15-16号馆后门、西博城4号门。
运行时间：2021年8月29日-9月6日9：30-18：00、9月7日9：30-16：00
公交车
乘坐T1、T7、T40快公交车在地铁西博城站下车。
地铁
地铁乘1、6、18号线到西博城（D口）出站，或乘地铁1号线广州路（F口）出站。出站即到车展展馆入口处，十分方便。
