据媒体报道称，近日市场上又有传闻称小米计划将收购江淮汽车。
关于此消息，来自鞭牛士的消息显示，小米回复称：“经过和汽车团队的同事确认，至今为止我们没有和江淮汽车就造车代工、资本收购层面合作有过任何商议和接触，我们不对市场传言置评。”
事实上，今年7月27日，就有媒体陆续报道“安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥”，“江淮或为其代工”等内容。
在这之后的第二天，江淮汽车发布公告回应称，经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。江淮汽车当时表示，截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。
资料显示，江淮汽车成立于1999年9月30日，现任董事长安进。2017年6月，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，正式进入新能源汽车领域。
同时，江淮汽车还是蔚来汽车的代工厂，以及百度的无人驾驶车的代工厂商。
尽管江淮汽车有意发展新能源汽车，但其自有品牌的发展并不顺利，反倒是代工的蔚来汽车受到不少追捧。今年以来，双方的合作也进一步加深。
5月24日，蔚来与江淮汽车集团签订制造合同。根据联合生产安排，从2021年5月至2024年5月，江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和可能的其他蔚来车型。江淮汽车将把年生产能力扩大到24万辆（以每年4000工作小时计算），以满足蔚来汽车日益增长的需求。
3月27日，蔚来与江淮签约成立江来先进制造技术（安徽）有限公司（下称“江来制造”）。根据在此之前的公告，江来制造的注册资本拟定为5亿元人民币。其中江淮汽车拟认缴2.55亿元，占注册资本总额的51%；蔚来汽车拟认缴2.45亿元，占注册资本总额的49%。
业绩方面，今年前三季度，江淮汽车实现归属于上市公司股东的净利润1.95亿元，同比增长359.98%，但三季度净亏损2.82亿，同比减少249.06%。
江淮汽车表示，亏损原因主要系上年同期第三季度收到大额政府补助及子公司大额资产处置增加收益所致。
