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美国＋中国，夺冠的关键
从全球范围看，丰田在其主要市场都实现了销量层面的稳健增长，这是该公司坐稳全球销量头把交椅的重要支撑。
先看看大洋彼岸。
在美国，丰田作为海外势力击败了底特律老牌汽车制造商通用，时隔21年成为美国市场销量冠军。根据两家公司公布的官方数据，2021年丰田在美国的轻型车销量为233．2万辆，同比增长10．4％，远超美国轻型车市场3％的增幅，而通用却同比下跌13．1％至220．3万辆，落后前者12．9万辆。
这是一个里程碑式的时刻。
它意味着，美国汽车制造商在本土市场的绝对主导地位已经结束了，行业正在变化，没有一家美国车企能在转型的时代拍着胸脯说，自己在未来还将拥有绝对的市场优势。
丰田北美超越通用，是这家东瀛制造巨头打响全球销量争夺赛的一个侧面，但对于丰田来说，北美市场一直是其利润与营收最大的奶牛之一，对关键业绩指标的重要性不言而喻。正因为此，这又是一个信号，给产业乃至日系、美系发展思路的启发，却远不止榜单上的销量数字。
中国的销量也刷新了纪录。
过去的2021年，丰田在华销量同比增长8．2％，达到194．4万辆，连续9年实现同比增加，再创历史新高。
在中国市场，一方面得益于芯片短缺的负面影响降到了最低，与此同时，混合动力车型的销售强劲也带动了整体销量的增长。
这是丰田第一次公布混合动力车型在中国的年度具体销量，47．5万辆的销售体量同比增长高达50％，占据丰田总销量的约25％，与2020年17％的占比增加了约8个百分点。
与此同时，传统燃油车的销量也可圈可点，无论是一汽丰田还是广汽丰田，在主力车型的更新换代和营销变革等方面都有新的突破，这也推动了丰田的整体销量成绩。
再来对比德国的老对手。
中国一直以来都是德国大众的最大单一市场，但是在过去的2021年，该集团在中国的累计销量同比减少了14％，为330万辆。
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