五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
蔚来也撑不住了,汽车行业的供应链危机正在加剧!
蔚来也撑不住了,汽车行业的供应链危机正在加剧!尽管,蔚来并没有在前一阵“新能源涨价”热潮里,选择跟风加价,但随着本轮国内疫情的加剧以及原材料价格的不断上涨,一直宣称不涨价的蔚来也撑
尽管,蔚来并没有在前一阵“新能源涨价”热潮里,选择跟风加价,但随着本轮国内疫情的加剧以及原材料价格的不断上涨,一直宣称不涨价的蔚来也撑不住了。
4月10日,蔚来官方正式宣布,将从2022年5月10日起,对旗下多款车型的售价以及电池租用服务价格,进行上调。
具体来看,蔚来ES6、ES8、EC6各版本车型价格将统一上调一万元,调整后的起售价分别为,36.8万元,47.8万元以及37.8万元,新上市的ET7、ET5等车型起售价保持不变。
而长续航车型电池租用包月服务费从1480元调整为1680元,已购车用户不受影响,若是用户想要将电池包按年灵活升级为长续航电池包,其价格为9800元/年。
有趣的是,在公告的最后部分,蔚来还不忘来一波“促销”,大概意思是,只要消费者在5月9日前支付定金,那么购车价格及电池租用费用将不受影响,这样的策略,或许会为蔚来本月的销量,带来一些刺激。
事实上,蔚来的此次涨价早在一天前,就已有苗头,就在宣布涨价的前一天(4月9日),蔚来官方在其APP上发消息称:“自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。”
而几乎在同一时间,蔚来掌门人李斌也发文称:“受疫情影响,3月中旬我们有些零部件就断供了,靠着一些零部件库存才勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。这个情况也不是我们一家,很多厂商都暂停生产了。”
虽然,李斌之前曾因“对燃油车的过激言论”而饱受争议,但这次他的话确实有些道理,自3月开始,已有包括特斯拉、大众在内的多家车企宣布停产,不过此前这些车企大多是因为身处上海等疫情严重的核心区域,是受防疫政策直接影响停工,而本次蔚来因供应链问题也被迫停产,反映出了“车市危机”的进一步加剧。
此前,博世因苏州疫而影响了产能,ESP车身稳定系统的供应一度困难,包括宝马、一汽、长城等多家车企在内的合作伙伴,出现了产量下滑的情况,而前几天国内最大的线束供应商「安波福」也因疫情而停工,不少品牌都受到了影响。
此前,蔚来已经开启了大中型纯电豪华轿车ET7的正式交付,ET5也将在不久后上市,而另一款基于全新平台打造的ES7也有望在下半年亮相,前景一片大好,可短短几天,蔚来就宣布要停产涨价,可见目前国内汽车行业形势的严峻与复杂多变。
其实因市场波动引起的产品价格上涨,是十分正常的情况,而困境之下,消费者也都普遍能够理解,希望各大汽车厂商都能在此次“困境”中转危为安吧。
原文标题 : 蔚来也撑不住了,汽车行业的供应链危机正在加剧!
-
什么是新能源牌照?2023-11-30
-
为什么要推出新能源牌照?2023-11-30
-
新能源牌照申请资质条件2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
成本压力增大 新能源物流车补贴呼声起2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动新能源汽车健康发展2023-11-30
-
河南省出台新能源汽车地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽车补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
新能源汽车动力终极方案走向燃料电池 上海坤艾新成果或推动行业飞跃发展2023-11-30
-
研究称2030年美国新能源车占比或达12%2023-11-30
-
新能源汽车频繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
习近平向2019世界新能源汽车大会致贺信2023-11-30
-
2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公布2023-11-30
-
新能源车电池安全引人关注2023-11-30
-
平安银行 电动车起火事件频发 工信部:正牵头编写新能源汽车安全指南2023-11-30