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小米汽车北京工厂开工,规划年产30万辆,其实造车很简单?
小米汽车北京工厂开工,规划年产30万辆,其实造车很简单?对于造车,小米一向都是认真的,4月12日消息,小米汽车正式在北京亦庄经济开发区开工建设。为什么说小米造车很认真的,回顾一下小
对于造车,小米一向都是认真的,4月12日消息,小米汽车正式在北京亦庄经济开发区开工建设。为什么说小米造车很认真的,回顾一下小米的造车准备你就会发现这话一点也不假。
2021年1月15日,小米有造车意向,开始调研。
2021年3月30日,小米正式宣布进入造车领域,拟成立一家智能电动汽车全资子公司,首期投入了100亿人民币。
2021年8月25日,小米宣布收购自动驾驶技术公司Deepmotion Tech Limited。
2021年9月1日,小米汽车有限公司正式成立,法人代表为雷军,注册资金为100亿。
2021年10月19日,雷军又表示,小米汽车的首个工厂会落户北京。小米造车的各项进程都超乎了他的想象,目前已经收到了大约2万份简历,到岗研发团队也有453人。
2021年11月18日,小米汽车科技有限公司成立,注册地为北京,法定代表人还是雷军,注册资本为10亿元人民币,经营范围包含新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。
2021年11月23日,小米公布的财报显示,目前小米公司的研发人员数量达到13,919人,在总员工数中占比超过44%;其中,小米汽车团队成员已超过500 人。
2021年11月27日,小米正式与北京经济技术开发区管委会签约,小米首个工厂果然落户北京了。
按照计划中的进程,如果一切顺利,那么小米汽车工厂一期在2023年6月就会竣工,二期会在2024年3月开工,然后在2025年3月份竣工,而小米首辆汽车会在2024年下线并实现量产,其中一期、二期的年产量都是15万辆。
不得不得说,小米造车真的是一帆风顺,究其原因,还是逃不过背后有小米这个强大的背景在支撑着这个原因,有足够的资金链,不过话又说回来,造车不仅仅是有足够资金就能玩完成的,技术、生产资质、经验等等,一样也不可落下,而小米作为跨界造车中的一个小白,在市场上还面临着许多困难。
不过据相关报道,雷军本人对小米汽车是非常有信心的,曾在内部会议上表示:小米汽车首车首年销量将达到10万辆,此后三年还要保持每年推一款新车的节奏,总销量要达到百万,他还表示,这是他人生中最后的一次重大创业项目,所以他愿意押上自己所有,包括资产与声誉。可以看出,雷军的决心非常强大。
对于造车原因,雷军表示,踏足汽车业务是因为现在的汽车行业正在发生巨大的改革,由原来的机械产业向信息产业转变,而且已经有很多同行也在跨界造车,已经形成了一股潮流,比如华为、苹果等,如果跟不上就有可能被淘汰,并非大家口中的出风头。对于造车路上可能遇到的措施,雷军更是直言“我们亏得起”。
确实如此,在如今科技的发展下,手机与汽车已经紧紧联系在一起,不仅有手机厂造车,也有车企要造手机,例如吉利,不过对于小米来说这确实是一场冒险的创业,造车就是一个无底洞,是一场持久战,希望小米能够坚持下去,也让我们看看“年轻人第一辆车”究竟好不好。
原文标题 : 小米汽车北京工厂开工,规划年产30万辆,其实造车很简单?
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