尽管，2022年第一季度新能源物流车销量同比出现增长。但摆在新能源物流车市场的难题依然存在。
上游原材料成本的持续上涨、疫情引发的供应链困难等压力已通过电池厂、整车厂层层传导至新能源物流车运营经销商。作为推广新能源物流车的“市场先锋”，新能源物流车运营经销商正面临着“车价上涨后，运营成本随之增加，经销运营商如何突破？”、“车辆涨价，司机租赁和购买车辆都会犹豫。经销运营商如何为司机赋能、打消顾虑？”、“整车价格的上涨，进一步增加了运营经销商运营的成本，经销运营商将如何打破困局？”等多重问题。
为解答上述问题，推动新能源物流车运营经销商发展，促进新能源物流车市场走向良性发展。2022年4月24日15:00—17：00，电车资源邀请成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军、车和运（深圳）供应链有限公司CE0杜坤、四川鑫红江汽车租赁有限公司董事长谢江、阿凡提新能源科技有限公司总裁张一凡、中造（深圳）新能源汽车科技有限公司总经理熊飞围绕“新能源物流车价格浮动成为常态，我们该如何应对？”主题进行交流分享,思想互动,观点碰撞,为2022年的新能源物流车运营经销商发展献言献策。
”视界、未来”——2022云沙龙旨在为新能源物流车业内同仁搭建学习、交流、互动、分享的平台，为新能源物流车运营经销商走出当前困局提供建议。
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今年以来，受上游原材料成本的上涨、疫情引发的供应链困难等问题影响。新能源物流车运营经销商承担运营成本大、销售不足等压力。不少运营经销商向电车资源反映，1、2月份新能源物流车的租赁销售不够理想，少的仅有几台。对于，当前国内的市场，经销运营商将如何生存下去，请关注电车资源4月24日的“视界、未来”——2022云沙龙。
