第一，注册流程异常简单，只要提交身份证和驾照副本，就可以瞬间通过验证；
第二，接车还车无需押金，平均一分钟仅几毛钱成本，而且没有限行。此外，车辆开门关门完全智能啊！
虽然这个APP还有不少BUG需要改进，但是比起一些只做APP炒作却没有网点的“大忽悠“而言，已经非常靠谱了；
第三，因为没有押金，所以小编至今都没搞懂，GOFUN品牌如何规避用户交通违规情况，难道是首汽租车作为大集团把交管“摆平”了？嘿嘿，这里不是给GOFUN做广告，只因电动汽车的应用，如果让我租赁体验还凑合，但是如果让我买，NO,NO，我肯定要认真考虑了。
摇到号却没买车的有多少？
先来看一张统计表，根据北京市交委最新发布的摇号数据。截止2016年6月26日第三期小客车摇号结果公布，共有40540张新能源小客车牌照中签。其中，单位指标3000张，个人指标37540张。
不过，另外一组数据来了，北京市新能源推广促进中心主任牛近明近日在某公开场合表示：“截至目前，北京的3000个单位指标100%配置完毕，纯电动小客车累计上牌量也超过6万辆，上半年三期申请指标已经用掉73%！”讲到这里，小编不禁发问，今年总共才摇出了4万多张指标，6万辆的上牌数据从何而来呢？
于是乎，小编通过多重渠道查阅了北京市交管的新能源小客车上牌数据后恍然大悟。事实上，今年1-7月，北京市新能源小客车上牌数仅24000张出头。与此同时，另外一个客观条件是，今年2月第一期新能源小客车中签的12214张牌照，将在8月26日达到六个月且过期作废。因此，这2万张出头的新能源小客车上牌数就有了参考价值。
假设第一期中签的个人摇号者，已全部购车上牌，那么第二期中签的10252个用户，将在10月26日之后面临指标作废情形。因此，除去单位用户，可以计算的是，截止目前的新能源小客车指标弃号率为：
1-（24000张购车上牌指标-3000张单位上牌指标）/37540张个人中签指标=45%
这个数据就是截止目前的弃号率。当然，随着指标的陆续中签和逐步过期，弃号率将存在快速滑落的可能性，但不可否认的一点是，众多新能源小客车个人中签者，对于购车的观望情绪依旧很浓啊！
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