据西班牙《公众》日报网站5月3日报道，亚洲在电池领域占据绝对主导地位，十大制造商全部来自亚洲。
报道说，电动汽车电池业务不断增长，尽管欧盟是在向电动汽车的过渡上投入最大的地区，但十大电池制造商都是亚洲企业。
报道说，根据韩国SNE研究中心发布的一份报告，2022年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到95.1吉瓦时(GWh)，同比增长93.3%。尽管存在供应链困难、原材料价格上涨以及电池严重短缺的威胁，与去年第一季度相比几乎翻了一番。
宁德时代继续稳固地统治着全球电动汽车电池市场。报告称，宁德时代第一季度的装车量为33.3GWh，市场份额为35%。事实上，宁德时代巩固了其领先地位，其市场份额比2月底记录的34.4%提高了0.6个百分点。
LG新能源公司位居第二，第一季度为15.1GWh，市场份额为15.9%。
比亚迪紧随其后，为10.5GWh，市场份额为11.1%。我们要提醒的是，除了电池，比亚迪还生产电动巴士和卡车、电动自行车和家用以及工业设施用固定电池。
松下是2022年截至目前的第四大制造商，装车量为9.4GWh，市场份额为9.9%(与2月份的10.8%相比略有下降)。松下将其大部分电池供应给特斯拉，与特斯拉有着长期的合作关系，不过它也有其他重要合作伙伴，如丰田。
文章来源：参考消息网
