转眼2022年已过去三分之一，大家都知道因战疫等特殊情况车市受到影响很大，那么4月份的具体情况如何？不久前，乘联会公布了2022年4月份的销量数据，4月国内狭义乘用车市场销量为104．3万辆，同比下滑35．5％，环比下滑34．0％；1－4月份累计销量为595．8万辆，同比下滑11．9％，整体销量显著下滑。
SUV方面，4月份SUV销量为45．9万辆，同比下滑38．6％，环比下滑38．1％；1－4月累计销量为276．7万辆，同比下滑11．0％。和整体市场一样，SUV领域销量也出现明显下跌，并且车型的销量排名发生较大变化，我们来看下具体情况。
4月SUV销量榜：比亚迪三款车强势上榜，哈弗H6第三
4月份SUV市场中仅有比亚迪宋一款车销量超2万辆，除了比亚迪的三款车以及广汽丰田威兰达之外，其余车型均出现30％以上的同比下滑。
自主品牌方面，前五占3席，共有6款车型在榜，分别是比亚迪宋（25105辆，No．1）、哈弗H6（14575辆，No．3）、长安CS75（11598辆，No．4）、比亚迪唐（10107辆，No．6）、比亚迪元PLUS（10079辆，No．7）以及欧尚X5（7187辆，No．13）。
自主品牌当中最亮眼的品牌莫过于比亚迪，第一次有三款车型在榜，并且同比大增，这三款SUV的热销也助力着比亚迪品牌夺得4月厂商零售销量冠军。
而哈弗H6、长安CS75这样的“常胜将军”均出现同比大幅下滑，只分列第三、四名。欧尚X5同样在榜，但也受到大环境影响，同比下滑35．7％。吉利方面受到的影响则更大，SUV榜单中没有吉利的车型，希望其能尽快调整过来。
日系方面，4月份共有6款车型在榜，其中本田车型的表现较好一些，东风本田CR－V（19920辆，No．2）、东风本田XR－V（10698辆，No．5）、广汽本田缤智（9300辆，No．8）、广汽本田皓影（6995辆，No．14），这两对姊妹车均在榜单之列，但在销量上均较去年同期有明显下滑。
丰田方面，仅广汽丰田威兰达一款车在榜，销量达到9543辆，是榜单上少有的同比逆势上涨的车型，同比增长13．6％，位居第8位；而广汽丰田也是所有厂商中同比下滑程度较小的品牌。日产方面，逍客4月份销量为8654辆，位居第11名。
德系部分，途观L以6863辆的成绩勉强进榜，同比下滑58．1％，其也是榜单上同比下滑程度最大的车型，这与上汽大众4月份停产有一定的关系。豪华车型方面，奔驰GLC和宝马X3分别以8909辆和7700辆的成绩，分列榜单第10名、第12名。
累计销量方面，由于4月份上海特斯拉工厂停产，Model Y的交付量不到1000辆，累计排名下滑至第5位。比亚迪宋凭借强势表现，累计销量提升至第1名。哈弗H6、长安CS75分列第2、3名，哈弗H6与比亚迪宋之间的差距接近13000辆。
4月豪华SUV销量：所有车型同比大幅下滑，奔驰GLC第一
整体市场走低，豪华市场更甚。4月份，豪华SUV榜单上的所有车型均出现同比大幅下滑，没有车型销量过万。
由于工厂停产的原因，特斯拉Model Y没有上榜。BBA当中，奔驰GLC排名最为靠前，以8909辆的成绩位居第一。宝马X3紧随其后，4月销量达到7700辆。而奥迪Q5L的下滑程度更为严重，仅售出4565辆，不到去年的三分之一，这主要与3、4月份长春工厂停产有一定关系，希望陆续复工复产以后，销量能有所恢复。
理想ONE在4月份销量也同比环比大幅下滑，交付4167辆，位居榜单第4位。而在新势力品牌中，理想也仅位于第5名。蔚来ES6以1878辆的成绩排在第9 位，同比下滑40．6％。
而其余二线豪华品牌车型的排序基本没变，沃尔沃XC60（3111辆，No．6）、上汽大众途昂（2282辆，No．7）、凯迪拉克XT5（2202辆，No．8）、凯迪拉克XT6（1317辆，No．10），均出现40％以上的同比下滑，其中凯迪拉克XT6下滑最严重，达到62．0％。
高端SUV累计方面，由于Model第一季度表现强势，虽然4月交付量很低，但依然保住了累计第一的位置。剩余车型中，奔驰GLC排名最为靠前，累计达到53946辆，也是所有燃油车当中，同比下滑幅度最小的车型。
写在最后
以上就是4月份SUV市场销量情况，受大环境影响整体销量显著下滑，尤其豪华车领域更为明显。销量下滑的原因一方面是产能受限、渠道受阻，另一方面是出行受限，消费者购买欲降低。而比亚迪凭借新能源车型在这样的环境中逆势上涨，也暗示着国内SUV市场格局的变化。希望随着主机厂陆续复工，接下来几个月车市的销量能够有所恢复。
（文／沉尘；审／凌云众生）
原文标题 : 4月SUV销量排行大变天：仅7款破万，比亚迪霸屏占了三款！
