2021年，倍耐力装配于纯电动和插电式混合动力汽车的轮胎数量增加了一倍。自2019年带有电动车轮胎技术 “ELECT”标识的轮胎问世以来，越来越多的汽车制造商选择为旗下车型搭载ELECTTM电动车轮胎技术的倍耐力轮胎，原配认证数量共超过250项。这证实了电动化移动出行市场正在加速发展，以及汽车制造商对ELECT轮胎与电动汽车适配性的认可。近日，在2022年德国科隆国际轮胎展上，倍耐力展台展出的奥迪A6Avante-tron概念车，即彰显出ELECT轮胎与电动汽车技术的精制契合。倍耐力预计将在2022年实现高端电动汽车的市场份额高于高端及声望级内燃机车型约1.5倍的目标，比原计划提前了三年。
倍耐力全球研发和Cyber轮胎副总裁皮耶安杰洛米萨尼表示：“技术和可持续性是倍耐力研发工作的核心。得益于日益创新的技术，倍耐力用契合新能源车型的轮胎，支持汽车制造商的绿色转型。同时，可持续发展理念也体现在倍耐力的产品中。倍耐力正在增加轮胎中可再生和可回收材料的使用比例，以促进整个产品生命周期中的循环经济――从原材料到产品使用周期结束。”
霍尼韦尔提供超低全球变暖潜值制冷剂
5月24日，霍尼韦尔宣布为智能电动旗舰轿车蔚来ET7提供超低全球变暖潜值的HFO-1234yf制冷剂。本次合作标志着蔚来成为首家在中国市场使用HFO-1234yf制冷剂的汽车企业。霍尼韦尔致力于支持中国汽车市场可持续发展，助力中国 “双碳”目标的实现。
HFO-1234yf是一种适用于汽车空调系统的超低全球变暖潜值 (GWP)制冷剂，属于氢氟烯烃 (HFO)。HFO-1234yf制冷剂的全球变暖潜值小于1，与目前国内市场使用的氢氟碳化物 (HFC)制冷剂相比，其全球变暖潜值降低达99.9%，可帮助汽车厂商满足针对汽车空调制冷剂日益严格的法规要求。HFO-1234yf制冷剂作为在汽车空调应用中的替代产品，制冷能效及安全性高，符合现有行业标准的要求，且在汽车设计、工程制造和服务等方面得到成熟验证。到2021年年底，霍尼韦尔HFO-1234yf制冷剂已应用于全球超1.2亿辆的汽车。
霍尼韦尔承诺于2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和目标。该承诺依托于霍尼韦尔长期以来改善企业自身在环境和可持续发展方面的表现，以及数十年来帮助客户达成环保和社会目标的创新传统。霍尼韦尔公司约60%的新产品研发都以改善客户的环保表现和社会效益为出发点。
李尔将收购全球座椅温度控制企业依博
近日，李尔公司宣布，就收购依博 (I.G.Bauerhin)达成最终协议。依博是一家私营公司，是汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热相关产品、座椅传感器和电控模块的供应商。
李尔将以1.4亿欧元的价格，在无现金和无债务的基础上收购IGB.此笔交易需得到监管部门的批准并满足其他交割条件，预计将于未来6到9个月内完成。
该项交易是李尔对座椅温度及舒适性解决方案公司的第二次收购，把公司的产品能力扩展到主动冷却领域，补充了现有技术方案。今年2月，李尔完成收购了康斯博格汽车绝大部分的内饰舒适性系统业务部 (以下简称康斯博格)，其舒适性座椅解决方案包括座椅按摩和腰托，以及座椅加热和通风。
李尔总裁兼首席执行官RayScott称：“收购IGB进一步夯实了李尔的垂直整合战略，推动我们向目标更近一步，即成为创新的座椅温度及舒适性解决方案引领者。李尔业界领先的座椅专业知识与康斯博格的产品和能力以及IGB的尖端技术相结合，将加速高效率、高性能座椅系统的商业化进程，这与我们的主机厂客户和消费者所关注的重点契合。”
文章来源：中国工业报
