8月11日，中国汽车工业协会发布了7月汽车销售数据，数据显示国内汽车销售业绩状况下滑明显。7月，乘用车销量环比自4月后连续4个月下降，同比继上月后再次呈现下降，且降幅超预期。1-7月，乘用车销量增幅低于4%，与1-6月相比继续小幅回落。
乘用车销量总体疲软
7月，乘用车共销售126.86万辆，环比下降16.07%，同比下降6.58%。在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类品种销量均呈较快下降：与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）销量保持增长，其他品种呈不同程度下降，其中基本型乘用车（轿车）降幅更为明显。7月，基本型乘用车（轿车）销售68.87万辆，环比下降18.62%，同比下降19.71%；运动型多用途乘用车（SUV）销售39.31万辆，环比下降12.31%，同比增长34.16%；多功能乘用车（MPV）销售11.26%万辆，环比下降10.66%，同比下降5.31%；交叉型乘用车销售7.43万辆，环比下降18.35%，同比下降15.80%。
1-7月，乘用车累计销售1136.42万辆，同比增长3.39%。其中，基本型乘用车（轿车）销售647.80万辆，同比下降7.58%；运动型多用途乘用车（SUV）销售305.42万辆，同比增长44.31%；多功能乘用车（MPV）销售112.89万辆，同比增长12.81%；交叉型乘用车销售70.31万辆，同比下降18.70%。
中国品牌销量占有率微增
7月，中国品牌乘用车共销售49.42万辆，环比下降13.42%，同比增长5.06%，占乘用车销售总量的38.95%，占有率比上月提升1.19个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的20.23%、19.37%、11.54%、6.64%和3.06%。与上月相比，上述外国品牌销售量均呈下降态势，美系和法系降幅居前两位。
1-7月，中国品牌乘用车共销售467.88万辆，同比增长13.58%，占乘用车销售总量的41.17%，占有率比上年同期提升3.69个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售223.35万辆、176.49万辆、136.39万辆、89.76万辆、和40.43万辆，分别占乘用车销售总量的19.65%、15.53%、12%、7.90%、3.56%。与上半年同期相比，日系品牌市场占有率略有提升，其他外国品牌占有率依然下降。
各类乘用车前十多数销量
7月，销量排名前十的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上汽通用、一汽丰田、东风日产、北京现代、长安福特、广汽本田、吉利控股和神龙汽车。与上月相比，一汽丰田的销量略有增长，其他企业均呈现不同程度的下滑，其中上汽通用降幅最为明显。7月，上述十家企业共销售48.56万辆，占轿车销售总量的70.51%。
7月，销量排名前十的SUV生产企业依次是：长城汽车、东风本田、长安汽车、上汽通用、东风日产、上海大众、长安福特、江淮股份、华晨汽车和北京现代。与上月相比，华晨汽车销量微增。其他企业均呈现下降态势，其中长安福特下降最快。7月，上述十家企业共销售20.23万辆，占SUV销售总量的51.46%。
7月，销量排名前十的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、上汽通用、北汽银翔、东风本田、江淮股份、北汽股份、广汽本田和奇瑞汽车。与上月相比，上述十家企业销量均呈一定下降，其中奇瑞汽车和北汽银翔降幅更为明显。7月，上述十家企业共销售10.23万辆，占MPV销售总量的90.85%。
7月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、北汽股份、重庆力帆、金杯汽车、一汽集团、江西昌河、奇瑞汽车和福建新龙马。与上月相比，福建新龙马和北汽股份销量增速最快，长安汽车和东风汽车增长也超过10%，其他呈不同程度的下降，其中奇瑞汽车和江西昌河降幅超过50%。7月，上述十家企业共销售7.25万辆，占交叉型乘用车销售总量的97.58%。
以下是各个乘用车类别前十名车型的销量和所占同类型比重表现的表格。
