其实小编也是一名网约车的从业者，滴滴快车、顺风车、人民优步什么的，都有过长时间的接触。补贴最高时，一个月轻松可以过万，辛苦一点的话2、3万也不是什么难事。不过随着行业竞争没有那么激烈之后，补贴力度也随之大幅下降。在失去了以往高昂补贴的现在，作为网约车司机，是否能赚钱，影响最大的因素是-你的车是否省油。
指导意见中提到为促进分享经济发展，为减少空气污染，鼓励顺风车。可以预见降低能耗，倡导节能环保也是趋势之一。未来，网约车行业将呈现“能耗降低”和“高品质服务”两大特点。这样的趋势之下，如今网约车行业主流使用的燃油车是否还具备竞争力呢？小编首先从所有网约车主最关心的用车成本算了笔账。
从表中可以看到用燃油车跑一天的网约车需要花费38.5元，这个费用其实不低。那么，在用车成本上面，节能车和新能源车是否更具优势？小编以时下市面上比 较热门的节能车（以丰田卡罗拉双擎为例）、插电混动（以比亚迪秦为代表）两个新能源类型做了成本比较，考虑到目前纯电没有在全国范围普遍推广，所以暂不纳入比较。
对比图表1和2，不难发现新能源车（时下主要是插电式混动车）用车成本比燃油车和节能车（非插电混动车）更具优势。如比亚迪秦，它同时搭载了内燃机和电动机，能够自动适应最节能环保的运行模式，其纯电续航里程70公里，百公里油耗仅1.6升，百公里仅花8块8，仅约燃油车开销的1/5。
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