■ 中国工业报祁晓玲
7月19日，工业和信息化部新闻发言人、总工程师田玉龙在国新办就2022年上半年工业和信息化发展情况举行的发布会上表示，工信部会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。
今年上半年，我国汽车市场受疫情影响显著，但新能源汽车市场一枝独秀，成绩亮眼。据中国汽车工业协会统计分析，6月，新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%，延续高速增长态势。据田玉龙介绍，我国新能源汽车行业主要有三大亮点：一是产销规模再创新高。6月，我国新能源汽车产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。上半年，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率是21.6%。
二是技术创新取得了一些新突破。新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用，不断提高了技术创新水平。能源电池方面也取得了新的突破，量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤。半固态电池接近量产状态，我国在新能源汽车动力电池方面的产业竞争力非常强。
三是配套体系加快完善。上半年新增建设充换电设施130万台，同比增长了3.8倍，其中私人桩92万个，公共桩38万个。买新能源汽车的人比较多，需求旺盛，公共设施建设至关重要。目前已经累计建成了1万多个动力电池回收服务点，基本实现退役电池就近回收，方便了用户。
据公安部日前公布的数据显示，截至6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车保有量已突破千万辆，达1001万辆，占汽车总量的3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与2021年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。中国汽车工业协会预测，今年我国新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。
这些亮眼成绩的背后是新能源产业链的不断完善和一系列政策的支持。今年以来，从中央到地方推出了一系列促进汽车消费的政策举措。4月，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，指出引导鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡，推进充电桩 (站)等配套设施建设；5月，国务院印发 《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，决定放宽汽车限购，将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元；6月，国务院常务会议指出，活跃二手车市场，促进汽车更新消费的同时，支持新能源汽车消费等。同时，续航里程不断增长、充电桩随处可见、充电时长逐渐缩短、充电技术不断变革也正在驱散消费者的里程焦虑。
“购置税的免征问题，大家普遍关心，国务院高度重视，常务会要求相关部门结合实际，认真研究免征新能源汽车购置税延期的问题。目前相关部门正在加紧研究，尽快出台有关结果。”田玉龙表示，我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段，稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径，这也是工信部今后的重要工作举措。“按照党中央、国务院的决策部署，我们会同有关部门进一步扩大新能源汽车的推广规模，促进汽车消费，为稳定经济大盘作出积极贡献。”他认为，一方面持续提升产品供给质量。不断完善新能源汽车的安全技术标准，动力电池有关的性能水平，包括失控报警、安全防护、低温适应性等性能水平，让消费者放心购买、安心使用。同时，要加快电动化和智能网联技术的融合发展，开发更多适合消费者需求的服务功能，持续提升驾乘体验感和现代感。另一方面，积极营造良好的使用环境，加强行业监测，做好汽车芯片、上游原材料的保供稳价工作，这对汽车产业影响还是比较大的。做好保供稳价，全力保障产业链供应链稳定畅通。落实国务院稳定增加汽车等大宗消费的要求，鼓励有条件的地方和地区出台含金量高的促消费政策。齐心协力，上下发力，做好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共设施全面电动化城市试点，加快充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算等便利措施，使新能源汽车消费、安全驾驶和整个产业平稳发展协同起来。
文章来源：中国工业报
