随着人们对驾驶安全性和舒适性要求的提高，人与汽车以及与外界相关联的信息量也越来越大，尤其当HUD抬头显示、CID控制系统以及数字仪表盘的组合，更推进了车载HMI系统的发展。但是由这些信息所带来的数据指令复杂多样，如电动汽车的电池、车辆故障诊断、摄像头影像、警告、导航、智能手机连接和云连接等，使得汽车需要一个强大的视觉图形解决方案。
搭载组合液晶仪表、CID中控系统、HUD系统的宝马i8和沃尔沃XC90
的确，近些年来车载HMI系统的发展一刻不停，无论是早期上市的宝马i系列车型，还是全新改款的沃尔沃XC90，其科技化的操作界面和强大的可拓展性丰富了人们对于未来驾驶场景的想象。而博世（BOSCH）、大陆（Continental）、伟世通（Visteon）、电桩（DENSO）等全球一流的零部件供应商也将“合作”定为下一阶段的车载HMI发展战略，选择与世界一流的图像解决供应商“强强联手”共谋发展。
下面是针对车载HMI产业链的解读。
由图中可以看出现阶段车载HMI产业链分为上中下三块。上游为芯片供应商所提供的一体化系统解决方案；中游为零部件厂商提供的显示屏幕和通信方案；而下游配套为产品化的车载HMI。然而调查后发现上述零部件供应商更多的将技术集中在HMI产业链中游，并没有一体化的图形显示SoC、HMI设计工具以及软件的整体化解决方案。通过梳理汽车HMI系统上游产业链公司后发现索喜科技（Socionext）具有完整的车载HMI系统生态链，而索喜（Socionext）不仅自己开拓汽车电子市场，还正在配套博世、大陆等全球一流的零部件供应商。
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