近日，一则消息在网络广泛流传。消息称美国IRA法案要求2024年之后将禁用中国电池。对这一消息，比亚迪董秘李黔发文回应表示电动车行业无法脱钩。
李黔认为，当前美国电动汽车产业主要依靠政策扶持，而中国汽车及电池产业已从政策驱动转向市场驱动，激烈的市场竞争中生存下来的企业具备强大的国际市场竞争力。
此外，中国已打造了完备的动力电池原材料生产到回收的产业链，李黔还认为，美国企业即便使用日韩生产的电池，也无法与与中国的产业链完全脱钩。
天风证券也对这一消息进行回应，表示IRA法案并没有禁用的要求，上述消息并不准确。该法案只是要求2024年起，电池成分中包含任何产自“特别关注国”名单中的国家（中国在列）将不再适用补贴。
目前，全球动力锂电池行业高端产品之间的竞争主要集中在中国企业与日韩企业之间，我国已经成为全球动力电池产业链上的重要一极。
与此同时，国内动力电池企业也已开始向海外车企供货，并在欧美建立电池厂实现本土化供应，成为全球动力电池行业备受关注的一支新锐力量。
随着时间推移，国内电池企业在全球市场竞争中逐渐拥有了自己的优势和地位，牢牢占据着市场主动权，这也使其在产品定价和原材料供应方面掌握了更大的话语权，为其下一步产能扩张奠定基础。
数据显示，今年上半年，我国锂离子电池产业主要指标实现高速增长，产量超过280GWh，同比增长150%，全行业收入突破4800亿元。出口方面，海关数据显示，2022年上半年，我国锂电池出口数量19.03亿只，同比增长36.76%，出口额达202.15亿美元，同比增长76.35%。
