日前，东风柳汽旗下的东风风行品牌正式发布新能源转型战略计划。发布会当日，东风风行旗下“铠甲电池”、“EMA-E平台”、“马赫MHD混动系统”正式亮相。欣旺达是东风风行“铠甲电池”的重要技术合作伙伴。
据了解，“铠甲电池”采用了中镍正极材料，整包最高容量可达85.9KEh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC续航630km。
欣旺达与东风早有合作。今年6月，欣旺达电动汽车电池与东风公司、东风鸿泰订立合资协议，三方将成立合资公司，共同研究、开发及生产汽车动力及储能电池用电芯、组件及相关零部件。
9月，欣旺达电动汽车电池便与东风集团、宜昌市政府、东风鸿泰签订合作协议，将在宜昌市投资建设30GWh电池生产基地项目。
无论是车企还是电池企业，研发电池总是绕不开续航能力和能量密度。
随着新能源电动车的兴起，我国动力电池正处于高速发展状态中，中高镍电池逐渐取代传统三元电池，不但降低了了钴和锰的占比，使得电池有望摆脱钴资源紧缺造成的原料成本窘境，制造成本大幅降低，同时还因镍金属比例的提高，大大增加了电池能量密度和续航能力。
目前，宁德时代、松下、LG能源、三星SDI、SKI等中日韩头部电池企业的高镍电池在国际市场装机大幅增长。
预计未来高镍材料和高镍电池市场竞争也将进一步升级，从而带动高镍电池产业链快速发展。
