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爱驰频繁换将,张洋能否力挽狂澜改变现状

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-12-01 12:15:33   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:1078
核心提示:2022年12月01日关于爱驰频繁换将,张洋能否力挽狂澜改变现状的最新消息:日前,爱驰汽车进行了人事调整,陈炫霖先生辞去公司董事长职位,继续担任董事职位;任命张洋先生为公司董事长,不再担任公司CEO职位;任命邱孝川先生为公司CEO,协助张洋董事长负责公司日


日前,爱驰汽车进行了人事调整,陈炫霖先生辞去公司董事长职位,继续担任董事职位;任命张洋先生为公司董事长,不再担任公司CEO职位;任命邱孝川先生为公司CEO,协助张洋董事长负责公司日常运营管理工作。而就在5个月前爱驰汽车高层人事刚完成“大换血”。

在今年年初,爱驰汽车获得来自陈炫霖及其旗下东柏集团高达数亿美金的融资后,爱驰汽车也发生了相应的人事变动。据爱驰汽车官网信息显示,创始人付强继续担任爱驰汽车总裁,而董事长一职由带来新融资的陈炫霖接任,CEO由前蔚来汽车副总裁张洋担任。

经过7个月的了解和磨合后,爱驰最终完成工商变更。据工商信息显示,7月19日,爱驰汽车创始人付强卸任法定代表人及董事长职位,由陈炫霖接任该职位。同时,高管团队也进行了变更王东晨、谷峰、吴静退出,新增加金新和张洋。

高层频繁换将背后,侧面体现出爱驰的窘境。

爱驰汽车成立于2017年,与“蔚小理”相比从成立时间上来看并不算落后,而作为先行者却在业内影响力不大,甚至还很多人不知道有这个品牌的存在。

目前,爱驰仅有U5、U6两款中型SUV车型在售。数据显示,2020年爱驰全年销量为2600辆,2021年销量为3011辆,而2022年作为新能源车元年,新势力品牌月销过万已不足为奇,但爱驰汽车在今年前三季度累计销量仅仅收获了3208辆。

细算下来,两年多的时间里销量不足1万辆,比蔚来、理想、哪吒等新势力单月销量还要少,相比于主打智能的小鹏、主打服务的蔚来以及主打增程式家庭用车的理想,爱驰并没有任何特点,这也是其在国内市场卖不动的原因。

爱驰因销量不佳下,还向公司高管和员工实施年度考核要求集体带货卖车,销售业绩也直接影响到员工工资发放,而付强对此表示,带货、推广公司产品,天经地义。

由于近几年国内市场销量不佳,爱驰也将销售重心转向海外市场。据不完全统计,爱驰汽车已经开拓了德国、法国、比利时等多个国家和地区,但从数据来看,今年1-9月份爱驰累计出口新车达2403辆,自交付以来累计出口5108辆。与国内市场相比,海外市场虽然竞争不激烈,但销量依旧不景气。

销量一直处于低迷状态,爱驰的财务状况更是堪忧。

爱驰成立至今一直处于亏损的状态,据相关数据显示,2018年爱驰应收为3319万元,净亏损9.7亿元,2019年一季度,爱驰营收为37万元,净亏损2.54亿元。截至2019年3月31日,爱驰汽车总负债额为24.07亿元,资产负债率更是高达97.5%。

此前,爱驰还曾传出克扣员工工资、拖欠年终奖等情况,其产品U5也频频陷入质量风波。从销量到口碑再到经营,深陷困境之中的爱驰已然不是所谓换将就能解决的。随着时间的推移,爱驰依然不在产品上下功夫,与竞争对手差距只会逐渐扩大。

此番换将之后爱驰能否挽回销量,我们拭目以待。

(图片来源于网络 侵权删除)

       原文标题 : 爱驰频繁换将 张洋能否力挽狂澜改变现状

 
关键词: 新能源车 销量 汽车


 
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