来源 ｜ 深蓝财经
撰文 ｜ 吴瑞馨
“还没开始，就即将结束。”
12月7日上午9点，造车新势力品牌自游家发布公开信称，“由于自身原因，NV在短期内无法交付”。自游家表示对已缴纳意向金的车主送上一台NV车模，以及200元的星巴克消费卡，并在48小时内全额退还意向金。
从10月NV正式面世，到如今宣布无法交付，退还车主意向金，李一男只经历了两个月。
15岁考入华中理工大学少年班，26岁成为华为常务副总裁，身上贴着“科技鬼才”“华为太子”标签的李一男在外界眼中，一直是“别人家的孩子”、“人生赢家”。但在两次出走华为后，他的人生就从一路顺风顺水变成了起起伏伏的过山车，甚至还经历了两年的牢狱之灾，人生经历堪称传奇。
如今在造车上又遇“滑铁卢”的李一男，还有机会再站起来吗？
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宣布造车失败，遣散员工
华为前太子又遇滑铁卢
李一男涉足造车的时间并不算短，已经有四年时间了。
2018年，李一男的小牛电动在美股上市，也是那一年，首个国内造车新势力——蔚来汽车也成功在美股上市。不知是否是看到了新能源汽车的潜力，他开始将目光转向新能源汽车，试图复制小牛电动的创业神话。
身披各种光环，李一男的造车项目也得到了资本的看好。2018年11月正式立项，2021年自游家就获得了IDG、COATUE等全球知名机构的投资，完成了5亿美元的A轮融资。
经过四年时间的打磨，2022年10月8日，李一男的首款电车自游家NV正式面世。因为同样是走的增程式技术路线，被外界认为是理想、问界AITO的有力竞争者，但却被理想汽车创始人李想diss： 这远远不如L6呀，凭啥和L7比较？
但剧情来得比想象中增加魔幻。还没等到“是骡子是马牵出来溜溜”，刚交了意向金还不到两个月的车主们就被告知：由于自身原因，短期内无法交付。将对已支付1000元意向金的24376名用户，将在48小时内全额退款，涉及退款金额或高达2400万元。为表歉意，还将对已缴纳意向金的车主送上一台NV车模，以及200元的星巴克消费卡。这也意味着李一男的造车项目正式宣告失败。
而公告结尾“期待未来也许还有机会再聚！”却又意味深长，透露出一股“未完待续”的味道。给人感觉自游家NV的无法交付不过是短期问题，李一男的造车项目并没有真正画上句号。
但与此同时，有媒体报道称，自游家一线销售人员的企业微信已被停用，无法和外部人员联系。官方致歉信发布的当天，自游家所有一线销售人员开始办理离职手续，根据入职时间发放遣散费，最高遣散费4倍。此外，有员工透露，目前所有的公司群也都已经解散。
人员都遣散了，李一男真的还有机会逆风翻盘吗？
