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正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-01-20 10:12:16   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:289
核心提示:2023年01月20日关于正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?的最新消息:抵挡不住特斯拉的“价格战”,继问界后,小鹏汽车也开启了大规模降价模式。1月17日,小鹏汽车对旗下三款车型G3i、P5、P7的价格进行了下调。其中小鹏P7最高28.59元的售价调整至


抵挡不住特斯拉的“价格战”,继问界后,小鹏汽车也开启了大规模降价模式。

正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

1月17日,小鹏汽车对旗下三款车型G3i、P5、P7的价格进行了下调。其中小鹏P7最高28.59元的售价调整至24.99万元,降价幅度高达到3.6万元。小鹏P5从最高22.59万元的售价调整至20.29万元;降价幅度为2.3万元;鹏G3i全系官降2万元-2.5万元不等,上市不久的小鹏G9价格则没有调整。

正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

不同于特斯拉的是,小鹏汽车为了安抚老车主的情绪,表示凡在一年内订购了 G3i/P5/P7 的首任车主,将予以新春回馈,说直白一点就是对老车主的“补偿”。包括整车质保延长至 10 年 / 20 万公里,另外还赠送 4 年基础保养。

其实在特斯拉大规模官降后,就有不少人猜测和特斯拉定位接近的小鹏汽车是否会受到影响。果不其然,还不到半个月的时间小鹏汽车就跟进降价,而经过这轮价格调整后,小鹏旗下的三款车型的最高价格也回落至25万元以内,小鹏P7更是此次调价的车型中降幅最高的产品,优惠力度非常之大。

正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

值得注意的是,尽管这次小鹏P7的降价幅度较大,但小鹏P7改款车型将于今年3月份正式上市。新款小鹏P7的设计与目前在售车型保持一致,主要是配置的不同,比如新增了2颗激光雷达。这也意味着新款车型的价格会在现款车型的基础上有一定的涨幅,那么现款车型也会随之“贬值”,现在降价清理库存也不失一个好办法。

所以小鹏官降也是在意料之中的事情。随着特斯拉Model 3价格的不断下探,原本以更高性价比作为核心卖点的小鹏P7,生存空间被严重挤压,在推出更强竞争力的新款车型之前,降价是迟早的事情。另一方面,小鹏在和蔚来、理想两大国内新势力品牌的卡位赛中也全面处于下风,数据显示,小鹏汽车 2022 年累计交付量为120757辆,虽然较上一年同比增长了23%,但并未能完成 25 万辆的销量目标,且其交付量和同比增长都排在蔚来、理想之后。

正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

市场销量不景气,主打车型小鹏P7表现低迷等等原因都为小鹏汽车的降价埋下伏笔。在本就面临着严峻销量考验的小鹏汽车,又面临特斯拉带来的生存空间挤压,或许唯有尽早降价,才可能在残酷的竞争市场中站稳脚跟。

正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

不仅是小鹏,特斯拉中国就Model 3和Model Y的价格调整,售价也来到了历史最低,让不少新能源车企倍感压力,也迫于无奈的跟着降价。早在1月13日,华为问界就率先跟进降价多款车型,其中问界M7在进行调整后,幅度也达到了3万元左右。

只是目前跟着特斯拉降价的车企,实际上都承受着巨大的盈利压力。2022 年前三季度,小鹏汽车累计实现营收 217.5 亿元,累计亏损 67.78 亿元。同期,AITO 问界母公司赛力斯的营收为 231.23 亿元,创下近 5 年亏损新高,达到 26.75 亿元。降价对单车利润较高的特斯拉并没有太大的影响,但对于后期跟进的其他新能源车企而言,其亏损幅度将会进一步加大。

不得不承认,新年之初随着特斯拉的降价风波持续发酵后,势必对国内新能源汽车市场造成极大的波动,大部分新能源车企尽管还处于按兵不动的阶段,但随着问界、小鹏汽车的陆续跟进,恐怕接下来还会引发一系列连锁反应,国内新能源市场新一轮“价格战”或一触即发。

       原文标题 : 正面硬钢,小鹏跟进降价,力度比特斯拉还大?

 


 
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