截止2023年2月1日，部分新势力车企已交出1月成绩单。多家车企表示，受春节假期停工影响，交付有所延迟。后疫情时代的首个月份，新势力品牌无一例外，环比全面下跌。
值得注意的是，理想登顶第一，蔚来位列第三，两家企业相比2022年1月同比基本未受影响。除了零跑外，极氪汽车、小鹏汽车、AITO 、创维环比也大幅下降。极氪汽车1月销量仅3116辆，环比下降超72％。小鹏汽车1月交付量5218辆，环比同比均出现腰斩。AITO交付4，475辆，环比下降55．9％。哪吒汽车下降45．4％，埃安下降36．3％。虽然有少部分品牌挺住了市场压力，大部分品牌降价也卖不出去。
理想汽车：1月累计交付15141辆，同比增长23．4％。超越广汽埃安（销售10206辆，同比下降36．3％），登顶新势力第一。
理想和埃安成为唯二两家保持万辆交付的新势力品牌。但环比来看，理想仅下降28．7％，埃安则直降66％，理想在一月表现出极强的品牌韧性。
埃安汽车：1月广汽埃安销量 10206 台，环比 2022 年12月的 30007 台。2月1日，埃安宣布AION S Plus新版本70乐享版正式上市，售价仅14．98万元。同时，针对AION Y系列和AION S Plus（不包括70乐享版）车型，推出5000元／台限时交付激励，以及3年0息、抄底首付限时金融补贴两重大礼。埃安此时已经开始变相降价，但数据可能会在2月体现。
蔚来汽车：1月份交付新车8506台，同比下滑近12％。其中，SUV销量为2190辆，轿车为6316辆。值得一提的是，基于第二代技术平台打造的车型，ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85．6％，一、二代平台车型顺利实现市场切换。同时，蔚来EC7、全新ES8等全新车型将于今年上半年开启交付。
哪吒汽车：1月交付达6016辆，环比下降22．8％，同比下降45．4％。表面上看起来成绩不错。但实际上险数来看，哪吒仅有1316辆。
相比之下，理想交付15141辆，上险数达14414辆；零跑虽然仅售1139辆，但上险数达509辆。而哪吒的交付和上险数基本差了5倍，这也让人怀疑哪吒的销量是否“真实”。
小鹏汽车：2023年1月共交付5218台，销量同比下滑超59％。其中，小鹏G9交付2249台，交付规模稳步提升。对于小鹏汽车而言，销量确实承压比较严重。被寄予厚望的小鹏G9交付量没有快速上来。在特斯拉官宣降价后，小鹏汽车也跟进调整售价，整体降幅2－3．6万元。从目前来看，还不知道降价对订单的带动作用如何，可能要等2月份数据出炉。
赛力斯：1月销量4，490辆，环比下降55．7％，同比增长445．6％。2022年凭借问界M5、问界M7、问界M5 EV三款车型的热销，AITO问界系列实现累计交付超7．5万辆。
极氪汽车：1月交付3，116辆，环比大降72．5％，同比下降11．7％，截至目前，极氪品牌累计交付量突破8万台。关于销量大降的原因，官方表示，“1月11日起，极氪智慧工厂因生产线改造升级停产21天”。
岚图汽车：1月虽然未能实现上涨，但累计1548辆的销量，环比仅下降10．5％，新势力中降幅最低，同时同比降低仅0．3％。这意味着当其他车企降幅在50％左右时，岚图却基本保住了市场。
零跑汽车：1月交付仅1，139辆，环比同比均大幅下降超80％。零跑汽车旗下新车型零跑C11增程版，将在2月9日上市，预计售价20万以上，将于一季度开启交付。同时，零跑汽车将在今年下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV，该车提供6／7座布局，搭载增程和纯电2种动力，其或将命名为B11，起售价预计将在25万元左右。
直播车市
在特斯拉降价的冲击下，叠加“春节效应”，极氪、小鹏 、蔚来、埃安、赛力斯、哪吒、AITO等新势力1月交付量出现断崖式下滑。新势力阵营正在持续分化，尤其是在特斯拉的压力下，2023年新能源汽车行业，残酷的“洗牌”开始了！
原文标题 : 1月大面积下滑，2023新能源车市洗牌开始！
