▍布局北美市场
硬币的另一面，福特汽车加大在北美的布局——正在改造位于安大略省的生产基地，以生产电动汽车。
位于安大略省奥克维尔的工厂主要生产福特Edge和林肯Nautilus，该工厂于1953年启动生产。福特汽车准备投资15亿美元，将奥克维尔组装中心改造成加拿大的电动汽车和电池组制造中心。
福特汽车计划，到2026年年底，实现每年200万辆电动汽车的生产速度。重组后的工厂将在这一计划中发挥关键作用。
新园区将成为北美电动汽车生产的大批量制造中心。现有建筑将被改造成一个更新的设施，且能利用奥克维尔工厂已有的经验丰富的员工队伍。
预计到2024年第二季度，福特汽车将对奥克维尔工厂重新装备和改造，为2025年开始生产下一代电动汽车做准备。这将是第一家致力于在加拿大为北美市场生产乘用电动汽车的全线工厂。
“加拿大和奥克维尔综合设施将在Ford+转型中发挥至关重要的作用，它将是一个现代化的、超高效的、垂直整合的电池和汽车组装基地。”法利说，他很高兴看到奥克维尔生产的下一代电动汽车和全数字互联汽车。
占地487英亩的奥克维尔工厂包括3个车身车间、1个涂装车间和1个总装车间。改造后的园区拥有一个新的40.7万平方英尺的现场电池厂，该电池厂将利用肯塔基州BlueOval SK Battery Park的电池。
福特汽车没有透露哪些车型将在加拿大生产。
福特汽车还计划对德国科隆的装配厂进行现代化改造，并在田纳西州投资56亿美元建造一个名为BlueOval的综合设施，这将是福特汽车未来电动汽车的中心。
BlueOval综合体包括1家卡车工厂，年产50万辆电动汽车。2025年，第一批下线车辆将是代号为T3项目的下一代电动卡车。
BlueOval于去年秋天开始建设。在肯塔基州，一个价值58亿美元的姊妹基地，名为BlueOval SK的电池园区，将容纳两个电池工厂。
此外，福特汽车、LG能源解决方案和Koç控股公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将在欧洲地区建立最大的商用电动汽车电池生产设施之一。该项目将于今年晚些时候在土耳其安卡拉附近破土动工，自2026年开始生产。
福特汽车还将在迪尔伯恩Rouge电动汽车中心扩大F-150闪电生产，在墨西哥的Cuautitlan工厂扩大野马Mach-E生产。
